Jembatan-jembatan yang menyambungkan waktu
Huong Tra -
(VOVworld) - Pada tahun 1988-1902, di kota Hanoi hanya ada satu jembatan saja, yaitu jembatan Long Bien yang menghubungkan daerah dalam kota Hanoi dengan daerah-daerah di bagian Timur Laut.
Seratus tahun setelah itu, jembatan Nhat Tan menjadi jembatan ke-7 yang dibangun secara modern yang bersambungan dengan jalan tol internal kota, memperpendek waktu mobilitas dari bandara internasional Noi Bai ke jantungnya ibukota Hanoi.
Marilah anda sekalian bersama dengan wartawan VOV5 memperlihatkan bagaimana perbedaan antara dua jembatan ini yang menunjukkan perkembangan yang pesat di Ibukota Hanoi.
.jpg)
|
Jembatan yang paling kuno di ibukota Hanoi adalah jembatan Long Bien - jembatan baja pertama yang dibangun pada 100 tahun yang lalu
|
.jpg)
|
Jembatan baja ini arsitekturnya sama dengan menara Eifel di Paris, Perancis karena dirancang oleh Arsitek Perancis, Gustave Eiffel
|
.jpg)
|
Jembatan Long Bien mempunyai tiga alur , alur tengah untuk kereta api dan dua alur sisanya untuk kendaraan lain, tidak membolehkan mobil lewat
|
.jpg)
|
Ini adalah ruas jembatan yang menderita pemboman AS dan dibangun kembali oleh rakyat dan tentara ibukota pada saat perang.
|
.jpg)
|
Kereta api yang lewat jembatan ini setiap hari telah menjadi gambaran yang beken bagi para warga kota Hanoi
|
.jpg)
|
Masa seratus tahun telah membuat bantalan rel kereta api mengalami degradasi
|
.jpg)
|
Tapi masih digunakan sampai sekarang, karena barisan insinyur dan teknisi tetap masih secara permanen memeriksa ruas-ruas jembatan untuk menjamin keselamatan lalu lintas
|
|
Untuk mengurangi beban dan melestarikan nilai arsitektur jembatan Long Bien, kota Hanoi telah membangun lagi 6 jembatan dan yang paling belakangan ini ialah jembatan Nhat Tan.
|
.jpg)
|
Ini adalah jembatan kabel pertama di kota Hanoi dan paling modern di Asia Tenggara
|
.jpg)
|
Sekarang, wisatawan yang datang ke ibukota Hanoi dari bandara akan lebih cepat karenamobil berjalan dengan kecepatan 80 km per jam lewat jembatan ini
|
.jpg)
|
Setiap ruas jembatan ada 11 pasang kabel yang membantu memperkokoh jembatan dan menciptakan bentuk yang anggun bagi jembatan ini
|
.jpg)
|
Jembatan Nhat Tan tampak amat eksotis ketika matahari terbenam
|
|
Pada malam hari, jembatan yang tampak bergemerlapan dengan sistem lampu mutakhir pasti akan menjadi destinasi yang atraktif bagi wisatawan ketika datang ke ibukota Hanoi
|
|
Dilihat dari jauh , jembatan Long Bien ada bentuk seperti naga sedang menyeberangi sungai Merah dan jembatan Nhat Tan bentuknya sebagai lima pintu gerbang ibukota yang menyambut kedatangan wisatawan
|
|
Jembatan Long bien dibangun pada masa perang dan jembatan Nhat Tan dibangun pada masa damai.
|
|
|
Baik sistem penerangan di jembatan tua (di jembatan Long Bien)mau pun yang modern (di jembatan Nhat Tan), keduanya punya tugas yang sama yaitu menerangi jalan masuk ke jantungnya Kota Hanoi, ibukota Vietnam.
|
.jpg) |
Jembatan Long Bien tidak hanya merupakan simbol dari Kota Hanoi, melainkan juga adalah aset sekaligus merupakan kenang-kenangan dari satu masa perang yang cemerlang dari bangsa Vietnam
|
.jpg)
|
| Sedangkan, Jembatan Nhat Tan memanifestasikan upaya modernisasi Tanah Air yang tidak henti-hentinya, layak menjadi destinasi yang atraktif terhadap wisatawan domestik dan manca negara.. |
|
Dengan demikian, jembatan-jembatan ini telah dan sedang selama-lamanya menyambungkan waktu
|
Huong Tra