2011至2016年，交通运输部筹资171万亿越盾，其中，上述模式资金达近155万亿越盾，占90%以上。

截至目前，采用上述模式的59个项目中，55个已投入运行，投资总额137万亿越盾。建设—经营—转让合同形式是发展交通的正确方向，减轻了国家财政负担。

许多代表建议，应重视检查、审计工作，提高国家的监察、检查作用，严格处理违法行为，严格监督陆路交通收费活动，确保该活动的公开透明和平等；重新审视全国收费站，设点间距不能保障70公里以上的，国家就收回收费权。

与会代表认为，要进行总体审视，以制定该模式规划；要有详细规划，明确投资资金、融资、合同管理等规定。（完）