(VOVworld) – Viele vietnamesische Fischer haben den Wunsch, mit einem Boot aus Stahl und moderner Ausrüstung, Fische im Ostmeer zu fangen. Dieser Wunsch wird schrittweise erfüllt, da der Staat ihnen derzeit ein Budget von umgerechnet rund 350 Millionen Euro zur Verfügung stellt. Ferner setzt die Regierung verschiedene Maßnahmen um, um den Fischern beim Fischfang auf hoher See zu helfen.

Das erste Fischerboot aus Stahl wird an Fischer in der zentralvietnamesischen Provinz Quang Ngai überreicht. (Foto: VOVonline)

Vietnam ist ein Küstenstaat, dessen Bewohner über mehrere Generationen Fische auf dem Meer fangen. Die vietnamesischen Fischer besitzen rund 30.000 Boote und fast alle davon sind aus Holz. Sie wurden vor allem in  Handwerkdörfern gebaut. Hölzerne Boote lassen sich schlecht ausrüsten und das Risiko beim Fischfang auf hoher See ist groß. Dazu Verkehrsminister Dinh La Thang.

„Hölzerne Boote halten nicht lange. Deshalb wollen wir die Fischer überzeugen, Boote aus Stahl zu bauen. Sie müssen sich erst an Stahlboote gewöhnen und Erfahrungen mit ihnen beim Fischfang sammeln. Die Konstruktion der Boote muss den Bräuchen und Sitten der Fischer angepasst werden. Wichtig ist aber auch, dass die Anschaffungskosten gering bleiben.“

Im vergangenen Mai forderte Premierminister Nguyen Tan Dung auf der turnusmäßigen Regierungssitzung seine Regierungsmitglieder auf, den Fischern mit günstigen Kreditzinsen beim Bau von Booten aus Stahl zu helfen. Die Banken wollen den Fischern zukünftig einen Kredit mit einem Jahreszinssatz von drei Prozent für eine Laufzeit von zehn Jahren geben. Außerdem müssen die Kreditnehmer im ersten Jahr den geliehenen Anteil des Kreditbetrages nicht gleich zurückzahlen. Die Fischer können ihre Boote als Kreditsicherheit verpfänden und somit ist das Fischerboot versichert. Wenn diese Finanzpolitik umgesetzt wird, kommen die Fischer schneller zu einem Kredit und können ihre Boote modernisieren. Dazu der Vorstandschef der DongA-Bank, Cao Sy Kiem.

„Die Regierung hat schnell und richtig erkannt, dass die Fischer große Fischerboote brauchen. Nur mit großen Kreditsummen können die Fischer Boote mit großen Leistung bauen. Sie stellen das Boot zur Verpfändung zur Verfügung und bekommen einen günstigen Jahreskreditzinssatz von drei Prozent. In den ersten beiden Jahren müssen die Fischer keinen Anteil der Kreditsumme samt Zinsen zurückzahlen. Früher war es viel schwieriger, einen Kredit zu erhalten. Nun können die Fischer mit dem Kredit der Bank große Schiffe bauen und auf hoher See Fische fangen.“

Fischer aus der zentralvietnamesischen Provinz Quang Ngai dominieren auf dem Ostmeer und haben viel Erfahrung beim Fischfang im Meeresgebiet um die beiden Inselgruppen Hoang Sa und Truong Sa. Die Regierung will ein Pilotprojekt verwirklichen, bei dem sie Fischern den Neubau von 22 Booten aus Stahl ermöglichen. Bei der Familie von Tran Quang Trung in der Gemeinde Nghia An in der Stadt Quang Ngai laufen die letzten Arbeiten für ein Boot mit fast 500 PS. Er lobte die Förderpolitik der Regierung.

„Früher mussten wir Vermögen, die uns gehören, verpfänden lassen. Nun will die Regierung die Fischer mit ihrer Förderpolitik beim Bau von Booten aus Stahl unterstützen. Einen Kredit bis zu 90 Prozent des Gutachtenwertes des Boots kann die Bank den Fischern geben.“

Auch Vo Thanh Sang aus der Gemeinde Nghia An träumt seit langem von einem Boot aus Stahl.

„Wir unterstützen die Förderpolitik der Regierung. Ich will auch von dieser Förderpolitik profitieren und ein Fischerboot aus Stahl bauen lassen. Nur so können wir eine nachhaltige Wirtschaftsentwicklung ermöglichen.“

Mai Thanh Van aus der Gemeinde Binh Chanh in der zentralvietnamesischen Provinz Quang Ngai war einer der ersten Besitzer eines Bootes aus Stahl mit einer Leistung von rund 900 PS. Es kann mit einem Gesamtgewicht von etwa 120 Tonnen beladen werden. Sein Boot sei mit modernen Geräten wie Kompassen, einer Radaranlage und einem GPS Ortungsgerät ausgerüstet, sagt Van. „Wenn wir früher etwa 30 Tonnen Fische fingen, mussten wir schon zurück zum Festland fahren. Möglich wäre aber ein Fang von bis zu 50 Tonnen Fischen gewesen. Mit dem Boot aus Stahl können wir bis zu 50 Tonnen Fische laden bevor wir ans Festland zurück müssen. Unser Boot ist mit einem Gefrierfach ausgestattet. Die Fische sind gut aufbewahrt und lassen sich deshalb auch gut verkaufen.“

Die Modernisierung der Fischerboote dient unter anderem der maritimen Wirtschaft und der territorialen Integrität des Landes. Mit Booten aus Stahl können die vietnamesischen Fischer bei ihrer Arbeit beruhigt sein.