(VOVworld) – Die USA haben am 5. August 1964 im Vietnamkrieg die Operation „Pierce Arrow“ begonnen, um wichtige Verkehrsziele in Nordvietnam zu zerstören. So standen die Ham Rong-Brücke, Ghep-Fähre in Thanh Hoa und Fähre Ben Thuy in Nghe An sowie Gianh-Hafen in Quang Binh ständig unter Beschluss der US-Luftwaffe. Die Nordvietnamesen begannen darauf, eine neue Straße zu bauen, um weiterhin den Nachschub für den Süden zu gewähren. So entstand die Straße Nummer 15, die die nordvietnamesische Provinz Ninh Binh mit dem Ho Chi Minh Pfad verbindet. 

Die Kreuzung Dong Loc an den heftigsten Kriegstagen. (Foto: Ngan Chai)

Die Straße Nummer 15 war im Vietnamkrieg von Transportfahrzeugen schwer belastet, erinnert sich Generalleutnant Luong Sy Nhung, Befehlshaber der Truong Son-Division. Nach fast 50 Jahren ist die Straße Nummer 15 eine schöne und moderne Straße geworden. Sie verläuft parallel zu der Nationalstraße 1A und sorgte im Krieg zur Entlastung der Nationalstraße 1A, sagte Nhung.

„Seit August 1964 bombardierte die US-Luftwaffe Nordvietnam. Ziele waren die Verkehrseinrichtungen, vor allem die Brücken, um den Nachschub für den Süden zu verhindern. Alle Brücken auf der Nationalstraße wurden zerstört. Vietnamesische Soldaten benutzten die Straße Nummer 15 von Ninh Binh bis nach Ha Tinh und per Straße Nummer 8 nach Laos. Das war der Transportweg für Soldaten, Waffen und Lebensmittel für den Süden.“

Auf dem Ho Chi Minh Pfad wurden viele Stellen markiert, an die sich die Menschen erinnern sollen. Als sich die US-Armee über den Ho Chi Minh Pfad Bescheid wusste, wurde er Ziel der Angriffe. Besonders strategisch wichtig waren der Pass Chuong Bon, die Fähren Nam Dan sowie Gianh und die Kreuzung Dong Loc. Die Kreuzung Dong Loc befindet sich auf dem Ho Chi Minh Pfad in der zentralvietnamesischen Provinz Ha Tinh. Die Kreuzung war Ziele der US-Luftwaffe. Nhung sagte, jeder Quadratmeter Boden an der Kreuzung musste mindestens drei Bomben der US-Luftwaffe weg stecken. An der Kreuzung versammelten sich im Höhepunkt der Kriegszeit bis zu 16.000 vietnamesische Soldaten und Freiwilligen.

„Die Kreuzung Dong Loc war im Vietnamkrieg strategisch von großer Bedeutung.  Sie liegt auf der Straße Nummer 15 und verbindet sie mit der Nationalstraße 1A. Alle Brücken auf der Nationalstraße wurden zerstört. Der einzige Weg für den Nachschub in den Süden führte über die Kreuzung Dong Loc auf der Straße Nummer 15. Die US-Luftwaffe wusste es. Die Kreuzung befindet sich am Berghang und auf der anderen Seite sind tiefe Felder. Die US-Luftwaffe bevorzugte ihre Angriffe auf die Kreuzung.“

Die Kreuzung ist eng verbunden mit den Namen der zehn jungen freiwilligen Frauen. Sie stammten aus Ha Tinh und waren zwischen 17 bis 24 Jahre alt. Vo Thi Tan war Führerin der Truppe. Am Tag versteckten sie sich in den Bergen und in der Nacht kamen sie raus und füllten die Bombenkrater wieder auf, um damit den Weg für Konvoi-Fahrzeuge der vietnamesischen Armee frei zu schaffen.

Die zehn jungen Freiwilligen an der Kreuzung Dong Loc sind als unsterbliche Blumen bezeichnet.

Am frühen Morgen des 24. Juli 1968 wurden sie bei der Arbeit von einer Bombe der US-Luftwaffe getroffen. Alle zehn junge Frauen fielen. An der Stelle wurde eine Gedenkstätte errichtet, sagte der Leiter des Verwaltungsstabs des Gedenkstättenkomplexes, Tran Dinh Uoc.

„Wir wollen, dass die Besucher von dem ruhmreichen Kampf der Vietnamesen, vor allem in der Logistik und der Mobilisierung der Bürger, im Vietnamkrieg wissen. Auch die jüngeren Generationen können darauf stolz sein. Touristen kommen am meisten im Juli zu uns, bis zu 3000 Gäste am Tag.“

Zu dem Komplex gehören eine Ausstellung, eine Gedenkstätte und zehn Gräber der jungen Frauen, umgeben von Nadelbäumen. Die Gräber richten sich zum Berg Tro Voi. Jährlich kommen Tausende Vietnamesen und Ausländer zu dieser Gedenkstätte, um sich den zehn jungen vietnamesischen Frauen ihre Ehre zu geben.