Die Straße zum Grenzübergang Tra Linh wurde verbessert. (Foto: VOV)

Viele Unternehmen, die gerade in Cao Bang tätig sind, zeigen sich erfreut, als die Regierung die Investition der Dong Dang – Tra Linh – Autobahn genehmigt hat. Die internationale Aktiengesellschaft Quang Anh beschäftigt sich mit dem Transport von Waren durch den Grenzübergang Tra Linh. Laut dem Vize-Direktor der Firma, Tu Ngoc Anh, wird Tra Linh von vielen vietnamesischen und chinesischen Unternehmen aufgrund des bequemen Zugangs zum südlichen Gebiet Chinas für ihren Handelsaktivitäten gewählt. Die Autobahn solle dabei helfen, die Frachtzeit zu verkürzen und die Kosten für Unternehmen zu senken, so Ngoc Anh:

“Wir hoffen, dass sich mit der Eröffnung der Autobahn die Menge der Waren vergrößern wird. Unternehmen werden problemlos Waren nach Cao Bang bringen. Derzeit ist der Weg nach Cao Bang im Vergleich zu anderen Grenzübergänge in Lang Son oder Mong Cai schwieriger. Die hohe Transportkosten führt dazu, dass die Warenmenge, die hierher gebracht wird, noch gering ist.”

Die Autobahn Dong Dang – Tra Linh verläuft entlang der Grenze und verbindet drei wichtige Grenzübergänge Huu Nghi, Coc Nam und Tan Thanh in der Provinz Lang Son mit Tra Linh in der Provinz Cao Bang. Sie verkürzt die Zeit von Cao Bang nach Hanoi und Hai Phong um die Hälfte. Noch wichtiger ist, dass dieses Projekt Cao Bang dabei helfen, zum wichtigsten Transitort auf der Handelsroute vom internationalen Seehafen Lach Huyen in der nordvietnamesischen Hafenstadt Hai Phong über die Provinzen Lang Son, Cao Bang zu einigen Punkten wie der Stadt Bose im chinesischen Guangxi und Urumqi in Xinjiang und dann nach Khorgos in Kasachstan zu werden. Diese Route wird einen neuen Wirtschaftskorridor zwischen China und den ASEAN-Ländern schaffen, wobei Vietnam ein wichtigs Tor ist. Laut Hoang Xuan Anh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Cao Bang, gibt es hier viele Grenzübergänge und Grenzmärkte. Die Grenzwirtschaft in Cao Bang entwickele sich allerdings noch nicht gut.

“Damit Cao Bang bald ein Frachtzentrum wird, müssen viele einheitliche Lösungen durchgeführt werden. Neben der Infrastrukturentwicklung zur Deckung des Warenhandels muss die Regierung in Bezug auf den Im- und Export in Cao Bang konkrete Richtlinien geben. Wir werden der Regierung vorschlagen, einen internationalen Verkehrsweg entlang der Autobahn zu öffnen und eine grenzüberschreitenden Zone für wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Longbang in China und Tra Linh in Cao Bang zu bauen.”

Cao Bang hat zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um den Grenzübergang Tra Linh zu einem internationalen Grenzübergang zu machen. Unter anderem werden das Infrastruktursystem sowie die Lagern verbessert. Die Informationstechnologie wird bei der Warenabfertigung angewendet, um die Arbeit der Unternehmen zu erleichtern. Darüber hinaus wird eine Reihe von Wegen, die zu Grenzübergänge wie Po Peo, Duc Long, Ly Van usw. führen, renoviert, um eine einheitliche Verbindung herzustellen. Ly Quoc Khanh, Vize-Leiter der Verwaltungsabteilung der Grenzwirtschaftszone der Provinz Cao Bang, sagte:

“Wir sehen den Grenzübergang Tra Linh als ein Transitort, der den Wirtschaftskorridor Hanoi, Hai Phong in Vietnam mit den südwestlichen Regionen Chinas verbindet. Wir werden uns verstärkt auf die Verbesserung der Infrastruktur, damit die Zollabfertigung für den Import und Export von Waren baldmöglichst durchgeführt wird. Ziel ist es, ein Container in nur wenigen Minuten zu exportieren.”

Die Autobahn Dong Dang – Tra Linh hilft Cao Bang, mehr Investoren für die Entwicklung der Grenzwirtschaft zu locken und einen wichtigen Transitort für Waren auf dem Wirtschaftskorridor China – ASEAN zu werden. Sie verspricht auch, stärke Änderungen für die Wirtschaft der Provinzen in Nordostvietnam zu schaffen.