Des bateaux de pêche accostent au port de Tho Quang, à Dà Nang. Photo : VOV

À Dà Nang, le port de Tho Quang applique des règles strictes: interdiction d’accostage pour les navires qui désactivent leur système de surveillance (VMS) plus de 10 heures, immobilisation totale des cargaisons sans traçabilité complète.

“Nous avons réorganisé le port pour regrouper les navires et faciliter les contrôles. Chaque sortie en mer et chaque infraction sont désormais strictement surveillées”, explique Nguyên Lai, le directeur du port.

Nguyên Lai, le directeur du port de Tho Quang. Photo: lhh.danang.gov.vn

Dans la province de Quang Ngai, 100% des navires de pêche sont désormais enregistrés dans le système national. Les violations des eaux territoriales font l’objet de sanctions strictes.

“Tout responsable qui laisse partir des navires non autorisés devra rendre des comptes. Les autorités locales doivent assumer pleinement leurs responsabilités. En cas de manquement, nous déclencherons une inspection pour établir les responsabilités”, affirme le vice-président du comité populaire de la province, Dô Tâm Hiên.

Des soldats montent à bord des bateaux pour sensibiliser et guider les pêcheurs sur les règles de pêche en vigueur. Photo : VOV

L’ensemble de la flotte nationale est désormais recensé dans la base VNFishbase, connectée aux systèmes de la Défense et de la Sécurité publique.

“Les autorités locales ont fait des progrès considérables. Nous avons harmonisé les données sur la flotte, renforcé la traçabilité et traité les infractions conformément aux exigences européennes”, souligne le ministre de l’Agriculture et de l’Environnement, Trân Duc Thang.

Ces mesures rapprochent le Vietnam de la levée de la “carte jaune” européenne.