Дельта реки Меконг — это регион, состоящий из 13 провинций и городов с уникальным потенциалом, преимуществами и характеристиками, на долю которых приходится 12% ВВП страны.

Фото: VOV

Развитие цивилизованной и устойчивой экосистемы

В Резолюции Политбюро ЦК КПВ 13-го созыва были определены основные направления по превращению Дельты реки Меконг к 2030 году в зеленый аграрно-экономический центр, производящий крупные высококачественные товары мирового уровня, и к 2045 году в современный, экологический, цивилизованный регион с культурой реки, богатой культурной самобытностью. Для достижения этих целей, в документе была отмечена важность межрегиональных связей и развития потенциала каждой из местностей Дельты реки Меконг. К примеру, провинции Анзянг и Донгтхап являются центрами сельскохозяйственного сырья и пресноводных водных продуктов. Провинции Киензянг, Камау и Шокчанг известны своими прибрежными водными продуктами. Провинции Тьензянг и Бенче являются главными поставщиками фруктов и овощей, а город Кантхо - общий связующий логистический узел с провинцией Хаузянг. Заведующий Отделом ЦК КПВ по экономическим вопросам Чан Туан Ань говорит: «Политбюро ЦК КПВ определило новые ориентиры, задачи и решения на ближайшее время для превращения Дельты реки Меконг в развитый регион с цивилизованной и устойчивой экосистемой с учетом интересов жителей и защиты водных ресурсов и охраны окружающей среды в соответствии с  условиями и характеристиками этого региона и обновляющейся моделью экономического роста, основанной на эффективном использовании имеющихся ресурсов, реструктуризации региональной экономической структуры, акцентом которой является обеспечение зеленой экономики и циркулярной экономики в сельском хозяйстве. В этой структуре энергетическая промышленность должна создавать прорыв для экономики, а сектор услуг станет главным вспомогательным фактором для развития местной экономики в целом».

Чан Туан Ань. Фото: VOV

В данной Резолюции Политбюро ЦК КПВ о направлениях социально-экономического развития, обеспечении безопасности и обороны в дельте реки Меконг к 2030 году и с видением до 2045 года также были указаны объективные и субъективные причины того, почему в развитии региона в последнее время не были достигнуты ожидаемые результаты. В первую очередь, объективная причина связана с тем, что изменение климата, засоление почвы привели к изменению течению реки Меконг. Субъективная причина заключается в неэффективности межрегиональных связей и механизма координации по установлению и развитию межрегиональных связей. В связи с этим, данный документ играет особо важное значение в деле обеспечения быстрого и устойчивого развития дельты реки Меконг в ближайшее время и общего развития всей страны в целом.

Обнадеживающие перспективы развития Дельты реки Меконг

Согласно Резолюции №13 в долгосрочной перспективе местные власти районов Дельты реки Меконг, а также министерства и отраслевые ведомства должны наметить конкретные решения, направленные на более быстрое развитие  регионального экономического роста, адаптацию к изменениям климата, построение сильной политической системы в соответствии с потенциалом и важной позицией региона Дельты реки Меконг для развития страны. Секретарь партийного комитета города Кантхо, Ле Куанг Ман, сказал: «Обнародование вышеуказанного Постановления имеет крайне важное значение, способствуя созданию новых инновационных и прорывных идей для развития Дельты реки Меконг. Дельта реки Меконг должна составить генеральное планирование всего региона, разработать общую стратегию с целью выявления лучшего потенциала субрегиона, а также каждой местности этого региона ».

По словам председателя Народного комитета провинции Бенче Чан Нгок Тама, инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры в дельте реки Меконг весьма необходимы, что отвечает чаяниям населения и создает толчок для экономического развития. Он говорит: «Инвестиции в ключевую транспортную инфраструктуру в регионе очень важны для развития всего региона. Надо отметить, что провинция Бенче и другие восточные прибрежные провинции в этом регионе воспользовались большой выгодой от системы транспортного сообщения. В частности, Национальное шоссе 60, Национальное шоссе 1, и другие шоссе в провинции Бенче в будущем обещают привлечь большое число инвесторов». Секретарь парткома провинции Хаузянг Нгием Суан Тхань рассказывает: «В данной Резолюции была подчеркнута важность развития логистических услуг в провинции Хаузянг в координации действий с городом Кантхо. Документ играет важную роль для совершенствовании инфраструктуры и развитии логистических услуг в провинции Хаузянг в новый период. Помимо этого, провинция Хаузянг должна уделить внимание укреплению региональных и межрегиональных связей, созданию благоприятных условий для продвижения логистического сектора не только для провинции Хаузянг и города Кантхо, но и для всего региона».  

Дельта реки Меконг играет особенно важную роль в развитии страны. Этот регион является не только опорой, способствующей обеспечению продовольственной безопасности страны, поддержанию экспорта вьетнамской сельскохозяйственной продукции, но и движущей силой экономического развития страны. Обобщая вышесказанное, можно отметить, что основные направления, указанные в Резолюции №13 Политбюро ЦК КПВ создадут действительно прорывной толчок для превращения Дельты реки Меконг в современный, зеленый и цивилизованный и устойчиво развитый регион страны.