(VOVWORLD) - เป้าหมายการพัฒนาที่ถูกระบุในมติของที่ประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามสมัยที่ 13ได้ยืนยันอีกครั้งว่า การก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่างพร้อมเพรียงเป็นหนึ่งใน 3 ก้าวกระโดดเชิงยุทธศาสตร์ ดังนั้น การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งภายใต้แนวทาง “เดินหน้าเปิดเส้นทาง” จึงถือเป็นก้าวกระโดดและเนื้อหาที่ได้รับความสนใจเป็นอันดับต้นๆของเวียดนาม การพัฒนาระบบถนนไฮเวย์มีส่วนร่วมส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจสังคม ยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศและแก้ปัญหาความยากจน
 ถนนไฮเวย์สายเหนือจรดใต้ทางทิศตะวันออกช่วงมายเซิน-ทางหลวงหมายเลข 45 ที่เชื่อมจังหวัดนิงบิ่งกับจังหวัดแทงฮว้า (VNA) |
เมื่อปลายเดือนเมษายนที่ผ่านมา ได้มีการเปิดใช้ถนนไฮเวย์สายเหนือจรดใต้ทางทิศตะวันออกช่วงมายเซิน-ทางหลวงหมายเลข 45 ที่เชื่อมจังหวัดนิงบิ่งกับจังหวัดแทงฮว้า และช่วงฟานเทียด-โหย่วไยในจังหวัดด่งนายเฟส 1 ปัจจุบัน สำนักงานและหน่วยงานต่างๆ ของหน่วยงานคมนาคมขนส่ง ตลอดจนสถานประกอบการและผู้รับเหมากำลังปฏิบัติโครงการระยะที่ 2 ในช่วงปี 2021-2025 อย่างเข้มแข็ง รวมระยะทางเกือบ 724 กิโลเมตร เมื่อถนนไฮเวย์เหนือจรดใต้ก่อสร้างแล้วเสร็จจะไม่เพียงแต่เชื่อมโยงการคมนาคมระหว่างภาคเหนือกับภาคใต้เท่านั้น หากยังเป็นพลังขับเคลื่อนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจทุกภาคส่วน เช่น การท่องเที่ยวและการบริการเพื่อมีส่วนร่วมต่อเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศอีกด้วย การเปิดใช้ถนนไฮเวย์เหนือจรดใต้ในเวลาอันใกล้นี้มาจากความรับผิดชอบ ความมุ่งมั่นและการเดินพร้อมของรัฐบาล กระทรวง หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ตลอดจนสถานประกอบการเพื่อนำการพัฒนาที่เจริญรุ่งเรืองในอนาคต นาย เหงียนเติ๊นตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแค้งหว่าย้ำว่า
“เราเลือกหน่วยงานที่มีความสามารถเพื่อดำเนินโครงการ เรากำหนดว่า ต้องอำนวยความสะดวกด้านแหล่งจัดสรรวัสดุก่อสร้างให้แก่ผู้รับเหมาและผู้ลงทุนโครงการ โครงการถนนไฮเวย์เหนือจรดใต้เป็นโครงการสำคัญจึงปฏิบัติตามการชี้นำของนายกรัฐมนตรีอย่างเคร่งครัดเพื่อค้ำประกันการจัดสรรวัสดุก่อสร้างให้แก่การก่อสร้างถนนไฮเวย์”
เพื่อมีโครงสร้างพื้นฐานอย่างพร้อมเพรียงและเป็นพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ต้องให้ความสนใจเป็นอันดับต้นๆต่อความคืบหน้าและคุณภาพของเส้นทาง ซึ่งในนั้น บทบาทของสถานประกอบการที่เข้าร่วมการก่อสร้างโครงการด้านคมนาคมขนส่งมีความหมายสำคัญเป็นอย่างมาก นาย เหงียนมิงเคียม ผู้อำนวยการใหญ่ของกลุ่มบริษัท 319 สังกัดกระทรวงกลาโหมเผยว่า เมื่อก่อสร้างโครงการสำคัญๆ หน่วยงานคมนาคมและสถานประกอบการตระหนักได้ดีถึงการรักษาชื่อเสียงและคุณภาพของโครงการ
“ผมรู้สึกมีความภูมิใจมาก เพราะกลุ่มบริษัท 319 ได้ดำเนินโครงการต่างๆ ของกระทรวงคมนาคมขนส่ง จังหวัดและนครหลายแห่ง การเข้าร่วมโครงการถนนไฮเวย์เหนือ-ใต้ครั้งนี้ เราต้องเน้นถึงคุณภาพและความคืบหน้าเพื่อให้การดำเนินโครงการประสบความสำเร็จ”
ในขณะที่ก่อสร้างถนนไฮเวย์ สถานประกอบการได้รับการอำนวยความสะดวกที่ดีที่สุดจากรัฐบาล กระทรวง หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้การปฏิบัติประสบความสำเร็จ ซึ่งช่วยให้สถานประกอบการและประชาชนได้รับประโยชน์อย่างรวดเร็วเมื่อมีการเปิดใช้ถนนสายนี้ นาย ฝ่ามวันโทย ประธานสภาบริหารของบริษัท เฟืองแถ่ง ได้เผยว่า
“หน่วยงานคมนาคมและขนส่งได้รับความสะดวก แต่ในทางกลับกันก็เผชิญอุปสรรคมากมาย โดยมีความสะดวกคือพรรค รัฐ จังหวัดและนครต่างๆกำลังอำนวยความสะดวกทั้งด้านเงินทุนและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างถนนไฮเวย์ระยะที่ 2 เพื่อสร้างพลังขับเคลื่อนให้แก่การพัฒนาเศรษฐกิจ เมื่อมีที่ดิน สถานประกอบการก็สามารถทำการก่อสร้างให้เสร็จเรียบร้อยได้”
 นาย เหงียนเติ๊นตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแค้งหว่า (qdnd.vn) |
ในหลายปีที่ผ่านมา มีการลงทุนและก่อสร้างทางถนนไฮเวย์หลายสาย ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น หากยังเชื่อมโยงวัฒนธรรมระหว่างภูมิภาคต่างๆ และส่งเสริมคุณค่าด้านวัฒนธรรมอีกด้วย สถานประกอบการหลายแห่งได้ให้ความสนใจเป็นอันดับต้นๆต่อผลประโยชน์ของประเทศและประชาชนมากกว่าผลกำไรที่ได้รับในการก่อสร้างถนนไฮเวย์ ถนนไฮเวย์เลียบตามชายฝั่ง ตัดผ่านป่าและผ่านพื้นที่รกร้างว่างเปล่าได้นำโอกาสการพัฒนาใหม่มาสู่ท้องถิ่นหลายแห่ง นาย เจิ่นฉุง ประธานสมาพันธ์นักลงทุนกิจการคมนาคมได้แสดงความเห็นว่า
“สถานประกอบการไม่ได้มองแค่มิติด้านเศรษฐกิจเท่านั้น หากยังมองถึงปัญหาด้านสังคมและวัฒนธรรมอีกด้วย เช่น ถนนไฮเวย์ช่วงด่งดังในจังหวัดหล่างเซิน-จ่าหลิงในจังหวัดกาวบั่ง ซึ่งถ้ามองแต่เรื่องกำไรสถานประกอบการก็ยากที่จะปฏิบัติ แต่นี่คือฐานที่มั่นแห่งการปฏิวัติ มีเส้นทางที่ติดกับชายแดน รวมระยะทาง 350 กิโลเมตร มีอุทยานธรณีวิทยา นอนเนือกกาวบั่งซึ่งเป็นมรดกโลกและเป็นสถานที่อยู่อาศัยของชนกลุ่มน้อยต่างๆ จึงทำให้สถานประกอบการตกลงรับโครงการเนื่องจากจะช่วยพัฒนาประเทศ หรือโครงการถนนไฮเวย์ไปยังก่าเมา ซึ่งเป็นโครงการที่อยู่ในแนวทางมุ่งสู่ทะเลและพัฒนาจากทะเลของประเทศ รัฐต้องมีนโยบายส่งเสริมและอำนวยความสะดวกเพื่อให้นักลงทุนเข้าร่วมโครงการถนนไฮเวย์มากขึ้นต่อไป เนื่องจากจะช่วยเชื่อมโยงและขยายผลทั้งด้านเศรษฐกิจ วัฒนธรรม สังคมและการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศ”
มีถนนไฮเวย์ 4 ช่วงของ 11 โครงการสังกัดถนนไฮเวย์เหนือจรดใต้ทางทิศตะวันออกระยะที่ 1 ซึ่งจะก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ ประกอบด้วย ช่วงทางหลวงหมายเลข 45 –งีเซิน ช่วงงีเซิน-เหยียนโจว์ ช่วงญาจาง-กามเลิม และสะพานหมีถ่วน ซึ่งจะมีส่วนร่วมปฏิบัติเป้าหมายของเวียดนามในการมีถนนไฮเวย์ รวมระยะทาง 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030 ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่มีบทบาทในการเชื่อมโยงและสร้างพลังขับเคลื่อนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจของท้องถิ่นทั่วประเทศในเวลาที่จะถึง.