Sau khi được sáp nhập ngày 1/7/2025, tỉnh Tây Ninh mới (gồm Tây Ninh và Long An) có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là khu vực biên giới. Trong đó, Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, cửa ngõ giao thương lớn nhất phía Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá.

Hiện nay, trên cơ sở định hướng phát triển cửa khẩu Mộc Bài đã được Chính phủ phê duyệt, tỉnh Tây Ninh đang xây dựng một số cơ chế đặc thù, nhằm thúc đẩy phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài trở thành trung tâm công nghiệp - đô thị - dịch vụ - logistics hiện đại, kết nối hiệu quả nền kinh tế Việt Nam - Campuchia.

Xe chở hàng nối dài chờ thu phí sử dụng hạ tầng tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài. Ảnh: VGP

Ông Nguyễn Văn Thông, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh, khẳng định: "Chúng tôi đặt mục tiêu Mộc Bài trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ thương mại quốc tế của vùng. Đến năm 2030, sẽ hình thành trung tâm logistics có diện tích gần 200 ha; diện tích công nghiệp khoảng 900 ha, đến 2045 tăng lên hơn 3.000 ha. Đô thị mới, dịch vụ, thương mại, nhà ở xã hội cũng sẽ được đầu tư đồng bộ, hướng đến mô hình “xanh – thông minh – hiện đại”. 5 lĩnh vực trọng tâm gồm: Logistics cảng – kết nối Cảng Cái Mép, sân bay Long Thành; Thương mại, dịch vụ biên mậu; Công nghiệp công nghệ cao;  Đô thị xanh – thông minh; Du lịch và nông nghiệp công nghệ cao."

Các cơ chế này hướng đến việc tận dụng vị trí chiến lược của Mộc Bài, tăng cường thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh với các khu kinh tế biên giới. Trong đó, tỉnh đang nỗ lực hoàn thành cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, tuyến huyết mạch nối trực tiếp vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Campuchia và ASEAN. Dự án này sẽ góp phần đưa Mộc Bài thành “điểm hẹn logistics quốc tế”, thu hút tập đoàn đa quốc gia mở nhà máy, trung tâm phân phối; thúc đẩy du lịch, thương mại, dịch vụ; và tạo thêm hàng ngàn việc làm chất lượng cao cho lao động địa phương trong thời gian tới.