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龙边桥是横跨红河河内段的首座铁桥,连接还剑郡与龙边郡。
龙边桥于1899年至1902年建设。
从河内火车站往返太原省太原市、谅山省高禄县同登镇、老街、海防的列车都要经过龙边桥铁路系统。
在红河滩种植的农产品小摊。
桥下是首都最大批发市场之一——龙边市场商品集散地。
河内冬季烟雾中朦胧的桥梁
这座古老的大桥每天见证着首都居民忙碌的生活。
经历历史沧桑,龙边桥已成为首都河内的象征。
但是,使用一个多世纪后,龙边桥已严重老化。目前,龙边桥修复工作得到积极开展,旨在保障来往列车和居民的安全。
按设计,龙边桥由放在40米高的20座桥墩上的19根钢梁组成。不过,目前,这些桥墩都已老化,需要加固和修复。
风险提示
为了减轻桥梁负荷和进行修复,原有混凝土要完全去除,用新材料替换。
为了保障龙边桥安全,服务铁路运输到2020年,该桥的全部基本结构将得到加固。每个螺丝都得到检查并更换。
工人们在修理铁轨
完工后,龙边桥的面貌似乎没有什么改变,只有新的米色油漆将覆盖原来的铁锈。
旧枕木被新的木头取代
运输木质工具的是小型三轮车,因为该桥内部设计不适合使用大型汽车。
施工地点很高、很危险,要求工人注意力集中,以保障质量和安全。
在不远的将来,这座历史的桥梁将得到复原,继续与首都河内在革新与发展的道路上同行。
历经历史沧桑的龙边桥
14-01-2018 07:00
(VOVWORLD) -横跨红河河内段的首座铁桥——龙边桥(或龙编桥)由法国人于20世纪建成。经过了一个多世纪,目前,这座桥已严重老化。龙边桥修复工作得到积极开展,旨在保障居民的安全,留住其美丽的容颜。
德英
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