제16대 국회 제1차 임시회의 일정에 따라, 8월 12일 오전 수도 하노이(Hà Nội)에서 열린 국회 회의에서는 하노이 수도권 5번 순환도로 건설 투자 프로젝트의 투자 방침과 라오까이(Lào Cai)-하노이-하이퐁(Hải Phòng) 철도 건설 투자 프로젝트의 투자 방침 조정안에 대한 심도 있는 논의가 진행됐다.
하노이 수도권 5번 순환도로 건설 프로젝트는 총연장 약 350km로 하노이, 닌빈(Ninh Bình), 흥옌(Hưng Yên), 하이퐁(Hải Phòng), 박닌(Bắc Ninh), 타이응우옌(Thái Nguyên), 푸토(Phú Thọ) 등 7개 성·시를 통과한다. 해당 프로젝트의 1단계는 2026년부터 2030년까지 추진되며, 2035년 전 구간 완공을 목표로 한다. 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트는 2025년 2월 19일자 제187호 결의안을 통해 국회의 투자 방침 승인을 받았다. 이 철도 프로젝트의 본선 총연장은 390km 이상이며, 2030년 완공될 예정이다.
국회의원들은 이 두 가지 프로젝트의 투자 방침에 대해 높은 공감대를 보였다. 의원들은 두 사업 모두 지역 간 연계를 강화하고 2026~2030년 기간 동안 두 자릿수 경제성장 목표 달성에 기여할 국가 핵심 교통 인프라라고 평가했다. 하노이시 의원단 소속 의원인 틱 바오 응히엠(Thích Bảo Nghiêm) 화상은 다음과 같이 의견을 밝혔다.
“하노이 수도권 5번 순환도로 건설 프로젝트는 단순한 교통 사업이 아니라, 하노이시와 수도권 전체의 발전 공간을 재편하는 전략적 인프라 사업입니다. 이는 하노이와 주요 경제·교통 거점 및 타 지자체 간의 연계를 강화할 것입니다. 4번 순환도로가 근교 도시의 발전 공간을 확장하는 역할을 한다면, 5번 순환도로는 광역 단위의 연계 및 발전을 위한 순환망으로 자리매김하여 산업, 물류, 서비스, 도시 기능을 보다 합리적으로 배치하는 데 기여해야 합니다.”
국회의원들은 중앙 예산, 지방 예산 및 기타 자금원을 활용한 두 프로젝트의 자금 조달 방안과 투자 자금 균형 확보 능력에 각별한 관심을 보였다. 남부 지방 빈롱(Vĩnh Long)성 의원단 소속 응우옌 쭉 선(Nguyễn Trúc Sơn) 국회의원은 다음과 같이 제언했다.
“이 두 프로젝트를 국가 중기 공공투자 계획에 포함시킬 것을 제안합니다. 두 프로젝트의 예비 총투자액 산정은 더욱 정교해져야 합니다. 예비 단계에서 자금이 증액될 경우, 중기 공공투자 계획의 틀이 무너질 수 있습니다. 따라서 각 단계별 총투자액을 명확히 규정해야 합니다. 하노이 수도권 5번 순환도로의 288조 동(한화 약 15조 7천억 원)과 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트의 289조 동(한화 약 15조 7천억 원)에 대해 중앙정부의 지원 자금 구조를 명확히 확정해야 합니다. 중앙정부 지원 비율을 50% 또는 70% 등 고정된 틀로 제시하고, 나머지 모든 자금은 민간 자본 유치나 기타 투자 형태로 조달해야 합니다.”
아울러 국회의원들은 하노이 수도권 5번 순환도로 건설 시, 독립적으로 운영 가능한 구간부터 우선적으로 예산을 배정하여 건설할 것을 당부했다. 이를 통해 즉각적인 교통망 개선 효과를 창출하고, 새로운 발전 회랑을 개척하며, 자원의 분산 투자를 방지해야 한다고 강조했다.
