(VOVworld) - В 2014 году в мире произошёл ряд авиационных аварий и катастроф. По предварительным данным, с начала этого года по настоящее время по всему миру произошло примерно 30 авиакатастроф, в результате которого погибли более тысячи человек. Одни аварии и катастрофы случились из-за технических неполадок, ошибок экипажа и естественных причин, а другие произошли из-за умышленной диверсии, которую международное сообщество назвало «преступлением».

Место крушения малайзийского самолёта Боинг 777 на востоке Украины. Фото: РИА Новости

В истории мировой авиации произошли страшные катастрофы. В 1972 году более 3300 человек погибли при крушении самолетов и вертолетов – самое большое количество жертв авиакатастроф. К настоящему моменту самой страшной катастрофой в истории гражданской авиации стало падение самолёта Боинг 747-200 японской авиакомпании Japan Airlines 12 августа 1985 года, которое унесло жизни 520 пассажиров и членов экипажа. Однако в 2014 году во многих странах мира произошла серия катастроф внутренних и международных рейсов, которые потрясли весь мир из-за их уровня страшности, а также экономического ущерба. Эти катастрофы снова поставили вопрос авиационной безопасности, а также безопасности в мире.

Самые ужасные дни для мировой авиации в 2014 году

8 марта 2014 года пропал с экрана радаров лайнер Боинг 777 авиакомпании Malaysia Airlines, который совершал рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. Исчезновение этого пассажирского самолёта стало беспрецедентным в современной истории мировой авиации. Многие государства мира приложили совместные усилия и потратили сотни миллионов долларов США для поиска малайзийского лайнера, что стало самой дорогостоящей поисковой операцией в истории. Расследования причин исчезновения Боинга проводятся до сих пор, но информация об исчезнувшем самолёте и судьбе 227 пассажиров и 12 членов экипажа на борту остаётся тайной.

17 мая 2014 года разбился военный самолёт AN-74 TK300 военно-воздушных сил Лаоса. Самолёт с 19-ью высшими военными на борту потерпел крушение на пути в провинцию Сиенг Куанг. Делегация направлялась на празднование юбилея второй дивизии народной армии Лаоса. В результате крушения самолёта погибли четыре высокопоставленных военачальника. Июль 2014 года считается самым страшным месяцем для мировой авиации. 7 июля учебно-тренировочный вертолёт военно-воздушных сил Вьетнама потерпел крушение из-за технической неисправности, в результате чего погибли 18 военных. Спустя неделю после этого, при проведении учений на юге камбоджийской столицы Пномпеня потерпел крушение военный вертолёт, погибли пять человек и ещё один получил серьёзные ранения. 17 июля на юге Республики Корея разбился пожарный вертолёт, в результате чего погибли все пять человек, находившихся на борту. 23 июля тайванский пассажирский самолёт пытался приземлиться в аэропорту города Магун на архипелаге Пэнху. Из-за плохой погоды, пилоты попросили о второй попытке приземления, после чего воздушное судно потеряло связь с авиадиспетчерами. В результате катастрофы погибли 51 человек и 7 остальных получили ранения.

Преступление в воздушном пространстве

Однако самой страшной и шокирующей катастрофой стал тот факт, что малайзийский лайнер Боинг авиакомпании Malaysia Airlines, летевший рейсом из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит в воздушном пространстве Украины. Катастрофа унесла жизни 298 человек. Прошло почти полгода, но расследование причин крушения самолёта идёт очень медленно, а мировая общественность возмущена тем, что пока ещё не известны те, кто сбил авиалайнер.

Кто сбил малайзийский самолёт? Почему сбили пассажирский самолёт? Почему авиалайнер пролетал над зоной конфликта? Какая информация содержалась в «чёрном ящике» рейса MH17? Пока ещё не найдены должные ответы на эти вопросы. Полномасштабное расследование причин крушения самолёта начало проводиться после катастрофы, но кажется, оно постепенно забывается. Вместо сотрудничества в поисках правды, к настоящему моменту мировая общественность видела только затяжную «словесную войну» между заинтересованными сторонами. Украинское правительство обвинило в крушении Боинга ополченцев на востоке страны, которые использовали зенитно-ракетный комплекс «Бук». Причём, местные силы самообороны опровергли обвинение со стороны киевских властей. Когда Россия возложила на правительство Украины ответственность за крушение малайзийского лайнера, США и Запад обвинили Россию в причастности к данной трагедии.

Трагедия могла бы не произойти, если бы в этом регионе поддерживался мир. Однако общественность сомневается в том, что в современную эпоху быстрого развития технологий расследование точных причин катастрофы не дало окончательного результата. Кто найдёт справедливость для 298 безвинных жертв трагедии? Катастрофа рейса MH17 стала ещё одним доказательством последствий войны между группами интересов, этническими группами, от которой страдают мирные жители. И человечество ещё раз настоятельно призывает к миру.