559兵团退伍军人记忆中的20号决胜路

     (VOVworld)-20号决胜路从广平省山河边的风芽村直到老挝卡蒙省隆逢三岔路口,全长123公里,被视为历史的胡志明小道战略运输线上的重要枢纽。它是越南人民与美国炸弹和先进武器进行意志与智慧较量的舞台。

       559兵团司令部将这条路起名为20号是因为参加开路、建路和护路的战士、青年突击队员、工人与民工的年龄都在18至20岁。另外,它也是559兵团干部、战士开辟运输大动脉,打破原先只有一条运输通道的局面,连接东长山与西长山,支援南方战场,解放西贡,统一国家的决心意志的体现,所以这条20号路又被称为决胜路。

559兵团退伍军人记忆中的20号决胜路 - ảnh 1

      鉴于其重要的战略地位,美国空军必欲除之而后快,特别是对A-T-P(A字折线段、塔利水下桥、普兰赫山),茶昂、嘎隆、12公里处、16.5公里处等各重点地段狂轰滥炸,把这里变成“火的座标”,旨在阻止后方对前线的支援。
      数万名指战员、青年突击队员、民工同各民族同胞一道日夜劳动、顽强斗争,边抗击敌军边破石开路,及时向各个战场支援人力物力。

      回顾战场上的岁月,原559兵团干部黎金诗大校说: “可以说,每一小时、每一分钟轰炸连续不断,任何时候都能听到爆炸声。很多战士、战友牺牲了。无视敌机的轰炸,战士们仍坚持战斗在路上,修复路面。尽管有防空洞可以躲藏,但有些地方被炸毁了,无处藏身,战士们一直坚持,抓住轰炸间歇赶紧做,所有这些都体现了为血肉的南方、为解放南方不怕牺牲的决心”。

      没人能统计干部、战士、支前民工、青年突击队员在开路和护路中付出的损失和牺牲。“活着在路上,死了也勇敢”、“敌人破坏,咱们修、咱们用”、“ 一切为血肉的南方,一切为战胜”等口号鼓舞着战斗在20号路上的人们,让他们有了无穷的力量,进而为民族的伟大胜利作出贡献。

      已是头发斑白的长山退伍汽车兵阮氏青,每当提起当年在决胜路上驾驶汽车的日子,嗓音又像回到了20岁,她自豪地说: “晚上开车碰到美军飞机轰炸,我一点都不怕,决心完成任务。炸弹虽然多,但什么也不怕,一直坚持,任何东西都不能阻挡,前灯不能开,都是用刹车灯”。

      1971至1972年旱季,为阻止越方车队支援南方战场,美军出动AC-130型飞机向重要的路段和水下桥投掷激光制导的聪明炸弹、改进的磁性炸弹。
      对于平路,美军出动AC-130型飞机寻找晚上赶路的车队。不过,很快,20号路的战士和干部就想出了对付的办法,而且行车更快了,那就是开辟了一条“ 密道”。

      据原总后勤局副主任苏多曼少透露,称为密道是因为这条路藏在大树下,树木少的地方就用绳子捆扎树枝堆在树上掩护下面的路;没有树的地方,就用各种花草搭成棚架。正因此,飞机就发现不了这条路,一辆辆车就这样不断地南来北往。

      苏多慢少将说: “当年,敌军飞机很多。为什么不在长山开一条密道,白天可以行车,这样就解决了各种问题,特别是可以对付敌军的AC-130型飞机。正因此,上级机关命令,在20号路的西边开一条密道,从这条路走,大部分经过老挝,这条路较为平坦,树多,走进去好伪装,也便于分段修路。不到一年,干部战士就修了三千多公里的路”。

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      青年突击队的勇敢和牺牲使20号决胜路成为了在艰苦条件下创造人民战争奇迹功勋的象征。这个奇迹来自于各单位、各种力量在每一个重点区和20号路每一公里的英勇战斗。

      原559兵团副司令潘克希少将说: “长山司令部在组织各场运输行动中发展了军事艺术。运输的目的是让设备和物资越过西长山。这就要战斗,这场战役要求在一定时间内集合工兵、炮兵、运输和后勤力量并相互配合,比如15天或一个月,这样才有空间、有时间、有目标 ,指挥各兵种协同,这样才能形成一股力量,才能运送设备和物资越过长山”。

      现在,走在20号决胜路上,当年的残酷战争痕迹已经被葱绿的长山森林所掩盖,这里也有了一批闻名天下的名胜景点和遗产,如风芽葛庞、天堂洞等。为了今天这条平安路,不少战士、青年突击队员、工人和民工英勇牺牲,他们在全民族心中永远停留在了20岁。(完)

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