(VOVWORLD) - In den letzten Jahren hat der Hafen Da Nang in der zentralvietnamesischen Stadt Da Nang die Errungenschaften der industriellen Revolution 4.0 effektiv genutzt, um sich nachhaltig zu entwickeln. Dementsprechend werden Transaktionen schnell, genau und zeitnah ausgeführt. Die starke digitale Transformation in Kombination mit den Technologieprodukten „Make in Vietnam“ hilft dem Hafen Da Nang dabei, Produktions- und Ausbeutungsprozesse zu optimieren, Kosten zu senken, die Produktivität zu verbessern und sich zu einem intelligenten und grünen Hafen zu entwickeln.
 Das Kamerasystem am Containertor. (Foto: VOV)
|
Um in den Hafen Da Nang einzufahren, musste ein Container-LKW-Fahrer zuvor über eine Zulassungsbescheinigung und eine Bescheinigung über das Fahrzeuggewicht verfügen. Und der Hafenmitarbeiter musste die Nummer der Zugmaschine bzw. die Containernummer und Gewichtsindikatoren in die Containermanagementsoftware (CATOS) eingeben, dann kann das Fahrzeug in den Hafen einfahren. Dieser Vorgang erschwert die Lieferung und den Empfang von Waren. Der Hafen hat deshalb beschlossen, die Software für das automatische Containertor (AutoGate) in Betrieb zu nehmen, die von der Firma Phenikaa MaaS entwickelt und installiert wurde. AutoGate integriert viele Technologielösungen, wie beispielsweise die Erkennung von Containercodes durch Algorithmen in Kombination mit künstlicher Intelligenz (KI), das automatische Öffnen und Schließe der Barriere sowie die Nutzung von Robotern (RPA), um Informationen per Software auf das Smartphone des Fahrers. AutoGate hilft Kunden, überall mit Internetverbindung erforderlichen Verfahren durchzuführen und damit die Lieferzeit zu verkürzen. Auch die Druckkosten werden minimiert, da alle Informationen digitalisiert wurden. Dazu Nguyen Thanh Tam, Fahrer der GmbH Song Gia Hung:
„Früher haben die Verfahren oft zu Staus am Tor beim Ein- und Auslaufen in den Hafen geführt. Jetzt ist das elektronische System sehr schnell. Alle Vorgänge sind in nur einer Minute abgeschlossen. So können wir die Waren pünktlich an die Kunden liefern.“
Ab Ende 2020 begann der Hafen Da Nang damit, die Software e Port (elektronischer Hafen) einzusetzen, um elektronische Lieferaufträge, elektronische Zollabfertigung, E-Rechnungen und elektronische Zahlungen in Betrieb zu nehmen. Die Software ePort nutzt fortschrittliche Technologien der Welt, wie zum Beispiel den Einsatz von Robotern in vielen Schritten, um die Produktivität und die Arbeitseffizienz zu verbessern. Sowohl ePort als auch AutoGate wurden von vietnamesischen Ingenieuren entwickelt. Diese beiden Produkte wurden mit dem ersten Preis des 16. Technischen Innovationswettbewerbs der Stadt Da Nang und mit dem dritten Preis des vietnamesischen Preises für Innovation, Wissenschaft und Technologie im Jahr 2021 ausgezeichnet. Der Hafen Da Nang hat darüber hinaus die automatische Tankstelle – Kraftstoffmanagementsystem 4.0 eingesetzt. Ziel ist es, die Zeit zur Kraftstoffversorgung aktiv zu verwalten, die Kraftstoffmenge für jedes Fahrzeug zu berechnen und Geräte dabei zu helfen, aktiv Benzin und Öl einzufüllen, ohne von den Tankstellenbetreibern abhängig zu sein. Die Software „Automatische Tankstelle – Kraftstoffmanagementsystem 4.0“ gewann den zweiten Preis des 16. Technischen Innovationswettbewerbs der Stadt Da Nang. Vo Ha Phuong, Hauptvertreter der WanHai—Reederei in Da Nang, sagte:
„Die Umsetzung des elektronischen Lieferauftrags im Hafen Da Nang hat die Import- und Exportaktivitäten in Zentralvietnam im Allgemeinen und in der Stadt Da Nang im Besonderen ermöglicht. Diese Software trägt dazu bei, Kosten und Zeit aller Kunden zu sparen. Wir unterstützen sie völlig.“
Der Hafen Da Nang ist derzeit ein Glied in der globalen Logistiklieferkette mit Hafenbehörden, Lotsendienst, Grenztruppe, Zollbehörden, Steuerbehörden, Reedereien und Gemeinschaft von Import- und Exportunternehmen. Le Nam Hung, stellvertretender Direktor der Logistik AG Portserco und Vize-Vorsitzender des Straßenfrachtverbands Da Nang, würdigt die Erneuerung des Hafens Da Nang:
„Ich schätze Einzelpersonen und Unternehmen im Hafen Da Nang sehr. Viele Unternehmen, die zum Straßenfrachtverband Da Nang gehören, führen derzeit Dienstleistungen durch den Hafen Da Nang durch. Auch sie schätzen die zeitnahe Umsetzung der ePort-Software des Hafens Da Nang. Die Verbindung zwischen Reedereien und Zollämtern erfolgt einfach per Software.“
 Das Schiff kommt am Kai von Tien Sa an. (Foto: VOV)
|
Der Einsatz der ePort-Software hilft dem Hafen Da Nang dabei, seine Managementfähigkeiten zu verbessern, Produktions- und Ausbeutungsprozesse zu optimieren, Kosten zu senken, die Produktivität zu erhöhen und hochwertige Dienstleistungen anzubieten. Drei Kriterien „Kein Kontakt, kein Papier, kein Bargeld“ haben den Partnern Vorteile gebracht. Laut Tran Le Tuan, dem Generaldirektor der Aktiengesellschaft des Hafens Da Nang, haben die Beschleunigung der Digitalisierung und Anwendung der Managementsoftware „Make in Vietnam“ dazu beigetragen, den Hafen zu vervollkommnen.
„Wir haben eine Strategie zur digitalen Transformation im Zeitraum 2020-2025 mit Vision bis 2030 entwickelt. Wir streben danach, bis 2024 ein vollständig digitalisierter Hafen zu werden, indem wir moderne Technologien für den Betrieb, die Ausbeutung und die Verwaltung einsetzen. Wir sind entschlossen, die digitale Transformation erfolgreich durchzuführen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens zu verbessern, Kosten zu senken und Geschäftsprozesse zu optimieren. All dies dient dazu, dass Kunden „jederzeit und überall“ im digitalen Raum interagieren können.“
Mit den oben genannten Technologielösungen spart der Hafen Da Nang Druckpapier- und Benzinkosten um fast 100.000 US-Dollar pro Jahr. ePort und AutoGate haben den Hafen Da Nang dabei geholfen, einen effizienten Online-Seehafen zu werden. Die Warenmenge, die durch den Hafen transportiert wird, nimmt jedes Jahr zu. Im vergangenen Jahr hat der Hafen 49 Initiativen in vielen Bereichen umgesetzt, was einen Gewinn von umgerechnet 500.000 US-Dollar machte.