(VOVworld) – Das Modell “Ein Tor – Ein Haltepunkt” ist zum ersten Mal beim Zollamt des Grenzüberganges Lao Bao in Vietnam und am Grenzübergang Den Savanh in Laos realisiert worden. Entsprechend diesem Modell werden die Zollformalitäten für Menschen und Waren nur noch an einem Grenzübergang erledigt. Dies ermöglicht günstige Bedingungen für Bürger sowie Unternehmer.
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| Das Modell “Ein Tor – Ein Haltepunkt” wird zum ersten Mal beim Zollamt des Grenzüberganges Lao Bao in Vietnam und am Grenzübergang Den Savanh in Laos realisiert. |
Der Grenzübergang Lao Bao in der Provinz Quang Tri in Zentralvietnam und der Grenzübergang Den Savanh verbinden Vietnam und Laos. Beide befinden sich im Ost-West-Wirtschaftskorridor. Im Jahr 2005 haben Vietnam und Laos ein Memorandum für die Durchsetzung des Modells “Ein Tor – ein Haltepunkt” unterzeichnet. Dementsprechend müssen Menschen und Waren nur an einem Grenzübergang kontrolliert werden. Dadurch werden sowohl Zeit für die Kontrolle der Waren als auch Geld gespart. Dieses Modell werde außerdem die Zusammenarbeit, die Freundschaft und die Hilfe der zuständigen Behörden zwischen Vietnam und Laos verstärken, sagt der Leiter des Zollamts des Grenzübergangs Lao Bao, Dinh Ngoc Thanh.
“Dank dieses Modells wird der Kampf gegen den Schmuggel effizienter. Die Behörden beider Länder arbeiten zusammen und sind bereit, sich gegenseitig Informationen zu liefern, um rechtzeitig den Schmuggel bekämpfen zu können. Seit Januar 2015 haben wir nur Fälle entdeckt, bei denen die Zollformalitäten falsch erledigt wurden. Die Anzahl der Schmuggelfälle ist erheblich gesunken.”
An diesen Tage stehen die LKW beim Grenzübergang Lao Bao Schlange und fahren auf vietnamesisches Gebiet zur Kontrolle. Hier sind die Zollämter und die Behörden für Hygiene sowohl aus Vietnam als auch aus Laos tätig und überprüfen gemeinsam die Formalitäten. Dinh Ngoc Thanh sagt weiter, es dauere nur noch 10 bis 15 Minuten, um die Formalitäten für eine Menge Waren zu erledigen.
“Die Grenzübergänge Lao Bao und Den Savanh sind das einzige Gebiet im Land, wo von 7 Uhr bis 22 Uhr gearbeitet wird. Dies ermöglicht Menschen und Waren, schneller die Grenze zu transitieren. Im West-Ost-Wirtschaftskorridor passiert pro Tag eine große Menge von Menschen und Waren die Grenzübergänge. Deshalb arbeiten wir bis in die Nacht. Die Unternehmen können die Produkte nur an einem Tag importieren oder exportieren.”
Der Erfolg des Modells “Ein Tor – Ein Haltepunkt” ist der Zusammenarbeit der Behörden beider Staaten zu verdanken. Beide Seiten haben offene Fragen geklärt, um den Transport der Waren besser zu ermöglichen. Beide Seiten informieren sich rechtzeitig, um Schmuggel und illegale Warentransporte aufzudecken. Dazu sagt Xayavong Phanith, ein Mitarbeiter des Grenzübergangs Den Savanh.
“Die Behörden beider Staaten wie Zollamt, Grenzschutz und Polizei arbeiten sehr eng zusammen, um einen schnellen Transport von Menschen und Waren am Grenzübergang zu ermöglichen. Ich finde die Zusammenarbeit gut. Die Regierungen beider Länder richten große Aufmerksamkeit auf die Kontrolle der Waren durch die zuständigen Behörden beider Seiten.”
Früher, als es das Modell “Ein Tor – Ein Haltepunkt” noch nicht gab, kam es - trotz der Arbeit der Mitarbeiter der Grenzübergänge bis spät in die Nacht - bei der Kontrolle der Menschen und Waren immer zu Verzögerungen und langen Wartezeiten. Heute ist es ganz anders. Nguyen Minh Tan, Mitarbeiter im Im-und Export-Zimmer der Firma Hoa Loi in der Provinz Lang Son freut sich über diese Änderung.
“Seitdem Vietnam und Laos das Modell “Ein Tor – Ein Haltepunkt” realisiert haben, ist es sehr günstig für die Unternehmen. Man wird nur an einem Punkt überprüft. Zollbeamte und Grenzsoldaten sorgen dafür, dass die Waren schnell transportiert werden können. Die Mitarbeiter der Zollämter arbeiten sehr professionell und effizient. Die Behörden in Laos bieten den Unternehmen die besten Voraussetzungen, um die Zollformalitäten schnell zu erledigen.”
Die Vorteile für Unternehmen und Bürger beider Länder sind dank des Modells groß. Um dieses Modell besser voranzutreiben, werden die zuständigen Behörden beider Seiten die gesetzlichen Bedingungen und Anlagen verbessern sowie die Mitarbeiter weiterbilden. Dadurch werden die Grenzübergänge Lao Bao und Den Savanh zu einem wichtigen Eingang im West-Ost-Wirtschaftskorridor.