(VOVWORLD) - Die nordvietnamesische Provinz Quang Ninh betrachtet die Infrastruktur und den Verkehr als eine entscheidenden Faktor für die Entwicklung von Hafensystemen. Dafür wird die Provinz aus dem Haushalt in den Bau von Straßen investieren, die zu lokalen Häfen führen. Das ist eine wichtige Vorbereitung auf die Förderung der Investoren, die die Effizienz der Häfen und der Seewirtschaft der Provinz verbessern sollen.
 Das Schiff mit der Nutzlast von 180.000 Tonnen fährt in den Hafen ein. (Foto: VOV) |
Der Seehafen Con Ong-Hon Net der Stadt Cam Pha gehört zur Hafengruppe Nr. 1, die mehr Vorteile als andere Häfen in Nordvietnam haben. Innerhalb der Bai Tu Long-Bucht ist dieses Gebiet weniger von großen Wellen betroffen, was das Be- und Entladen sowie den Transport von Waren erleichtert. Hier können die Schiffe mit einer Kapazität bis zu 180.000 Tonnen aufgenommen werden. Die Warenmenge durch den Hafen im Jahr 2020 erreichte mehr als 65 Millionen Tonnen, die im Vergleich zu der Planung verdoppelt sind. Seit vier Jahren wurden zwei Drittel des Warenvolumens durch das Seehafen Con Ong – Hon Net geliefert. Um die Vorteile dieses Hafens zu fördern, werde die Provinz Quang Ninh eine Straße bauen, die von der Nationalstraße 18 zum Hafen führt, um große Unternehmen von Logistik-Dienstleistungen anzuziehen, sagte der Direktor der Behörde für Planung und Investition der Provinz Quang Ninh, Nguyen Hong Duong:
„Die Behörde für Planung und Investition berät derzeit die Provinz, die Planungen umgehend durchzuführen. Außerdem wird die Provinz sich auf die Projekte mit öffentlichen Investitionen vorbereiten, um die privaten Investitionen zu leiten. Sie soll darüber hinaus den Investoren bei der Durchführung dieser Projekte bessere Mechanismen anbieten, darunter Grundstücke für den Bau von Hafen-Logistik, Infrastruktur und Investitionsformalitäten.“
Angesichts der unerwarteten Lage der Covid-19-Epidemie hat die Provinz Quang Ninh die Verwaltungsreform verstärkt, weitere Förderpolitiken eingeführt und eine Infrastruktur aufgebaut, um Investoren an sich zu ziehen. Seit 2014 hat Quang Ninh dutzende Projekte nach dem Modell “öffentlich-private Partnerschaft” durchgeführt, darunter das Projekt des internationalen Flughafens Van Don, das Projekt der Brücke Bach Dang und das Projekt der Autobahn Ha Long - Van Don. Mit dem Seehafen und dem Grenzübergang verfügt Quang Ninh über mehrere Vorteile als andere Orte zur Entwicklung von Transportdienstleistungen. Der Vizegeneraldirektor des Maritimen Unternehmens Vietnams, Le Quang Trung, war der Meinung, dass die Provinz Quang Ninh eine eigene Orientierung bei der Entwicklung von Hafensystemen haben solle:
„Die Provinz sollte darauf achten, Bedingungen zu schaffen und mit Projekten unterstützen, damit die Schiffe der Kapazität von 80.000 Tonnen einfahren können. Solche Schiffe können viele Häfen der Stadt Hai Phong nicht leisten. Darüber hinaus soll Quang Ninh sich als Hauptgebiet für den Konsum von landwirtschaftlichen Produkten und Holzprodukten anbieten. Das sind strategische Waren in Quang Ninh und in Provinzen im Nordosten.“
Dem Sekretär der Parteileitung der Provinz Quang Ninh, Nguyen Xuan Ky, zufolge soll die Provinz die Unterstützung der Regierung, Ministerien und Branchen ausnutzen, um das Navigationssystem in Seehäfen zu verbessern. Zugleich solle Quang Ninh die Formalitäten erledigen und die Projekte von Einrichtungen durchführen, die zum Hafen führen:
“Angesichts des Vorschlags der Branchen und des Vorhabens der Provinz werden wir den Haushalt für den Bau von Brücken und Straßen, die zum Hafen Con Ong- Hon Net führen, nicht benutzen. Stattdessen werden wir die Investitionen außerhalb des Haushalts fördern. Dadurch können wir einen Durchbruch von Seehäfen schaffen.“
Das Seehafenprojekt Con Ong-Hon Net wird als Impuls zur Verbesserung des Gesichts der Meereswirtschaft der Provinz Quang Ninh und der Region bezeichnet. 2021 setzt Quang Ninh sich zum Ziel, dass das Seehafensystem ein zweistelliges Wachstum erreichen wird. Die Förderung der privaten Investitionen stellt die richtige Orientierung dar, die der Provinz Quang Ninh dabei hilft, sich zu einer der führenden Provinzen des Landes von der Meereswirtschaft zu entwickeln.