(VOVWORLD) - Die nordvietnamesische Provinz Quang Ninh verfügt über Flughafen, Häfen und Autobahnstrecken. Logistik wird als wichtigen Sektor der Dienstleistungsbranche betrachtet, die die sozialwirtschaftliche Entwicklung der Provinz fördert. In der vergangenen Zeit hat die Provinz darauf konzentriert, in die Infrastruktur zu investieren und günstige Bedingungen für die Logistikentwicklung zu schaffen. Damit kann Quang Ninh zum Logistikzentrum Nordvietnams werden.
 Blick auf den Hafen Cai Lan. (Foto: Baoquangninh.com.vn) |
Die Provinz Quang Ninh hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 sechs Logistikzentren zu errichten, nämlich das Logistikzentrum Cai Lan, Logistikzentrum Van Don, Logistikzentrum Quang Yen, Logistikzentrum Mong Cai – Dong Hung, Logistikzentrum Hai Ha und Logistikzentrum Binh Lieu. Dazu der Sekretär der Parteileitung der Provinz Quang Ninh, Nguyen Xuan Ky:
“Um Logistikdienstleistungen zu fördern, soll man unbedingt die regionale Verbindung und die Verbindung in der Produktionskette vorantreiben sowie Vorteile und eigene Potenziale der Provinz ausnutzen. Die Provinz Quang Ninh konzentriert sich darauf, die Autobahninfrastruktur sowie das Investitions- und Geschäftsumfeld zu verbessern sowie Verwaltungsformalitäten, vor allem an internationalen Häfen und Grenzübergängen zu vereinfachen.”
Die im Jahr 2018 in Betrieb genommene Autobahnstrecke zwischen der Stadt Ha Long der Provinz Quang Ninh mit der Stadt Haiphong hat zur Verbindung der Hanoi-Haiphong-Quang Ninh-Schwerpunktwirtschaftszone beigetrage. Danach wurden zwei weitere Autobahnstrecken in Quang Ninh in Betrieb genommen.
 Die Autobahn zwischen Halong und Hai Phong wurde im September 2018 in Betrieb genommen. (Foto: Baoquangninh.com.vn) |
Außerdem hat die Provinz ins Hafensystem investiert. Insbesondere wurde die erste Pontonbrücke, die die Stadt Mong Cai in Quang Ninh mit der chinesischen Stadt Dongxing verbindet, im März 2018 eingeweiht. Dies fördert Im- und Exportaktivitäten am Grenzübergang. Die Konkurrenzfähigkeit des Mong Cai-Dongxing-Grenzübergangs wird damit verbessert. Gleichzeitig werden Transport-, Lager-, Be- und Entladen- und Verpackungsdienstleistungen angeboten. In einer Tagung mit der ständigen Abteilung der Parteileitung der Provinz Quang Ninh im Juli bewertete der Leiter der Zentralwirtschaftsabteilung der KPV, Nguyen Van Binh:
„Das Potenzial der Provinz Quang Ninh in der Logistik ist sehr groß, das den hohen Wert bringen kann.“
Neben der Entwicklung der Infrastruktur konzentriert die Provinz derzeit darauf, Verwaltungsformalitäten zu vereinfachen. Damit wird die Zeit für die Freigabe von Waren verkürzt. Dazu der Direktor der Seefahrtbehörde der Provinz Quang Ninh, Nguyen Ngoc Thanh:
„Wir bieten öffentliche Dienstleistung durch die Ein-Tür-Politik an. Alle Schiffe, die in den Hafen kommen und aus dem Hafen verlassen, sollen Zollformalitäten durch das Portal „nationale Ein-Tür-Politik“ erledigt werden. Die Zeit für die Erfüllung der Formalitäten wird damit verkürzt. Der Kontakt zwischen Unternehmen und Hafenmitarbeitern wird ebenfalls beschränkt. Bestechungsfälle werden damit behindert.”
Die Provinz Quang Ninh setzte sich zum Ziel, dass bis 2020 die Logistikdienstleistungen von 16 bis 18 Prozent der Dienstleistungsbrachen der Provinz betragen würden. Damit könne Quang Ninh schrittweise zu einem Logistikzentrum Nordvietnams werden.