在越南，骑摩托车仍是最好的交通出行选择。在胡志明市，有1130多万辆车。其中，网约车近40万辆。因此，“电动化”网约车，尤其是电动摩托车，是帮助优化环境保护的正确做法。据胡志明市刚刚发布的路线图，从现在到 2030 年，胡市将把交通工具全面换成电动或清洁能源车。

据此，到2027年，至少50%的燃油摩托车必须更换为电动车。到2030年，所有新车都必须是电动车。

今年， 数以万计的网约车驾驶员自愿改用电动汽车。而且这个数字每月都在增长。胡志明市网约车驾驶人黎家宝说： “‘电动化’让我感觉汽车的噪音减少了。室外气温将会下降。政府以旧换新政策鼓励科技型车主购买电动汽车，这对我们这样的车主来说无疑是一大利好。据来自绿 SM 的司机说，每天行驶 200 公里，电费大约需要 1 万越盾”。

作为一名在胡志明市为绿SM 公司驾驶电动摩托车的网约车驾驶人，阮龙列举了电动网约车带来的好处。他说： “有了这辆电动汽车，我们可以主动充电。现在充电桩到处都是，所以开电动汽车非常方便。电动汽车按不同的品牌，一次可以行驶100公里左右。”

从环境角度看，这种改变显著减少了二氧化碳排放和细颗粒物排放，而这两个因素有时会导致胡志明市的空气质量下降到令人担忧的水平。电动汽车更安静、更清洁，让城市呼吸更顺畅。

虽然这是不可避免的趋势，但为了让数十万燃油汽车驾驶员改用电动汽车，胡志明市仍需采取合理的措施并协调各方利益。胡市发展研究院、经济应用咨询中心负责人李清海说： “建议中央政府对两年内首次新登记车辆免征登记费，对网约车驾驶人免除两年的增值税，以大力推进这一转变。为鼓励燃油车司机改用电动车，对驾驶电动汽车的网约车司机免除其订单附加的增值税。”

除了上述建议外，目前，胡志明市还与信贷机构合作实施了一项模式，允许司机以低利率或接近零利率贷款购买电动汽车。这样就能确保转型的可持续性，而不会造成经济压力。网约车辆的电动化不仅仅是车辆本身的故事。这是一场城市管理、发展理念以及越南的世界定位方式的革命。

胡志明市正在发生变化。熟悉的汽油发动机轰鸣声将逐渐被电动汽车的静谧所取代。胡市选择了一条更艰难但更美好的道路——绿色交通之路。在那里，每位改用电动汽车的司机不仅可以省钱，还能为减少城市的灰尘做出贡献。汽车“电动化”不仅仅是为了让我们今天的生活更美好，而且还要让世界清楚地看到：越南已逐步进入绿色时代，而胡志明市正引领着这一转型进程。