교통운송부 계획투자국 응우옌 자인 휘 (Nguyễn Danh Huy) 국장은 다음과 같이 밝혔다:

지난 몇 개월 지출결과는 성과를 보였습니다. 7월 한 달 동안 한 해 목표의 41%를 지출했습니다. 8월에는 계획의 58%를 달성했습니다. 9월 말까지 국내외 투자를 합하여 66%를 달성할 것입니다. 중점교통사업, 특히 북-남고속도로사업의 달성성과는 모두가 노력한 결과라고 확신합니다.

이러한 국가중점사업이 높은 지출성과를 얻기에 효과적이라고  인정되는  집중적 방안은 사업관리위원회, 자문기관, 사업책임자의  개인적 책임을 제고하는 것이다. 교통운송부 지도자는 기관들에게 시행수속절차를 집중적으로 간소화할 것을 긴급 요청하였다. 심지어 사업관리자들은 심사를 통과한 공사기성내역에 대한 예산지출의 가속화를 위해 휴일을 마다않고 일을 처리했다. 토지수용에 대하여 지방들이 긴밀히 협조하고 동반하고 있는 것은 이 사업에 대한 교통운송부의 예산지출 결단의 결과로 여겨진다. 이는 시간이 많이 걸리고 사업진척에 영향을 미치기때문이다.

북-남 고속도로 사업

투자자에 대한 부지제공도 이 중점사업의 가장 큰 애로문제를 해결해 준 것으로 평가된다.

북-남고속도로사업과 관련하여 공사진척량과 투자지출의 속도는 분기별로 증가하고 있으며, 토지수용에 지출성과는 90% 이상에 달했다.

교통운송분야의 2분기, 3분기 지출추이를 통하여 교통분야 직원들의 높은 열성과 노력을 엿볼 수 있다. 이는 또한  팬데믹 상황이 복잡하게 변하고 있으며 팬데믹에 대한 주동적 대응과 국가의 공동성장 목표를 보장하는 행동을 필요로 하고 있는 가운데  큰 결단과 노력을 보여주고 있는 것이다.

교통운송부 민관협력투자국 레 낌 타인 (Lê Kim Thành) 국장은 다음과 같이밝혔다:

국회가 3개의 사업을 공공사업으로 전환한 이후 나머지 5 개 사업과 관련하여 저희는 입찰을 진행했습니다. 현재까지 16투자자 중에 14 투자자가 입찰에 응했습니다. 투자자들이 준비 시간이 필요합니다. 이에 따라 9월 17일 ~20일 규정에 따라 입찰서류를 마감하고 심사에 들어갈 것입니다. 토지수용지출은 현재 진행 중이며, 3분기에 투자자가 선정될 때 토지수용은 90%를 달성할 계획입니다.  따라서 투자자가 선정될 때면 사업부지의 확보에 문제가 없을 것입니다.

교퉁운송분야는 원활하고 효과적인 방안으로 2020년 지출계획의 100%를 달성하기 위한 노력을 기울이고 있다. 이는 어려운 배경 속에 국무총리 지시에 따른 이중목표 완수에 대한 노력과 결심을 표명하는 활동으로서 국가중점교통사업을 성공적으로 완수함으로써 국가 전체의 경제사회발전이라는 목표에 기여할 것이다.