(VOVWORLD) - Логистика является одной из ключевых отраслей, играющих важную роль в развитии экономики страны. Чтобы удовлетворить растущие потребности региональных и мировых морских рынков, Вьетнам постоянно инвестирует в развитие технологий в этой сфере. Вьетнамские технологические предприятия стали пионерами в области цифровой трансформации в логистике, предлагая решения по развитию цифровых морских портов (Vietnam Smarthub Logistics – VSL).
 Фото: dientuungdung.vn |
В настоящее время во Вьетнаме насчитываются 145 контейнерных портов, работающих в 25 районах страны. Объем ввоза и вывоза грузов из порта велик и объем операций также большой, но все действия осуществляются вручную. Это вызывает многочисленные трудности в управлении и развитии портовой системы.
Что касается складов морских портов, раньше, когда во Вьетнаме не было отечественных технологий для удовлетворения оперативных потребностей, порты предпочитали покупать иностранные технологии стоимостью в несколько сотен миллиардов донгов, не включая затраты на техническое обслуживание, человеческие ресурсы и ежегодную модернизацию. В частности, есть морские порты, которые тратят около 3,5 млн долларов в год только на техническое обслуживание. Это огромная проблема как с точки зрения человеческих ресурсов, так и с точки зрения финансов. В этом контексте многие вьетнамские технологические предприятия объединили усилия для устранения данных трудностей.
Под решением VSL понимаются процессы в морских портах, которые оцифрованы и могут работать через онлайн-платформу. Эта система помогает улучшить взаимодействие и поиск информации между соответствующими подразделениями. Вместо использования множества различных программных приложений решение VSL обеспечивает полноценную платформу для всего процесса работы морского порта. Кроме того, в систему также интегрирована технология искусственного интеллекта (ИИ) для оптимизации процессов и сокращения времени обработки. Чан Киен - заместитель гендиректора вьетнамской компании Advantech Global сказал: “Сама компания Advantech разработала меры по созданию модели умного морского порта, включающей разные модули, в том числе управление выходом и входом кораблей в порт, размещение контейнеров, эксплуатация кранов, управление складами, в том числе холодильными, контейнерами, автопарком, эксплуатация причалов, подключение к сети Wi-Fi в системе “умного порта”. В настоящее время все порты используют собственное программное обеспечение, которое позволяет более удобно эксплуатировать и контролировать товары, а также помогает операторам принимать более точные решения”.
 Фото: tuoitre.vn |
Аналогичным образом, компания Smarthub Logistics Technology создала экосистему для всестороннего осуществления цифровой трансформации морской портовой отрасли. Раньше аутентификация контейнеров через ворота порта занимала 5-8 минут, но теперь, благодаря цифровизации морского порта, все, что вам нужно сделать, это отсканировать QR-код и пройти аутентификацию с помощью технологии искусственного интеллекта за 3 секунды. Раньше на пристани работники контролировали процесс доставки невооруженным глазом и записывали необходимую информацию на бумаге или портативных устройствах. Теперь с помощью VSL можно аутентифицировать контейнеры, перемещающиеся на корабли и баржи, с помощью технологии искусственного интеллекта. Кроме того, VSL помогает эффективно решить проблемы хранения и поиска информации. Приложение VSL делает хранение на бизнес-серверах или в облачных вычислениях более удобным, экономичным и обеспечивает мгновенный доступ к базам данным.
Система морских портов и логистические услуги, связанные с операциями морских портов, всегда играют особо важную роль в экономическом развитии Вьетнама. Инфраструктура морских портов, улучшенная в последнее время благодаря применению технологий и цифровой трансформации, помогает Вьетнаму устоять перед глобальными экономическими проблемами, привлечь иностранные инвестиции в сферу логистики, обеспечить макроэкономическую стабильность. Марчелло Пьяцца - генеральный директор компании JAS Worldwide Freight Transport сказал: Сектор логистики Вьетнама позитивно развивается вслед за динамикой роста экономики. Таким образом, рынок логистики Вьетнама очень привлекателен для иностранных инвесторов, в том числе нашей компании и многих других транснациональных компаний в этой области. Конкурентоспособность Вьетнама заключается в активности многих молодых предприятий, которые выдвинули множество новых инвестиционных идей в области информационных технологий и развития инфраструктуры. Эти факторы позволяют иностранным инвесторам чувствовать себя в безопасности при ведении инвестиционной деятельности во Вьетнаме.
Развитие высококачественной портовой инфраструктуры и эффективное использование системы морских портов считаются предпосылками для успешной разработки стратегии развития экономики, особенно для сильных стран-экспортёров. Во Вьетнаме цифровизация морских портов является неизбежной необходимостью для удовлетворения требований индустриализации и модернизации. Многие отечественные предприятия информационных технологий уверенно предоставляют цифровые решения для управления, онлайн-платежей и построения логистических экосистем морских портов в соответствии со стратегией «Make in Vietnam». Это поможет сектору морских портов во Вьетнаме всё более устойчиво и быстро развиваться./.