目前，摩托车大多是燃油的，电动的摩托车比例相当低。

近年来，河内私家车数量迅速增加，街道日益拥堵，汽油发动机带来的细颗粒物和噪音污染愈发严重。从明年起，随着中心区域逐步限制并最终完全禁行燃油车辆，城市面貌将迎来显著改善。

根据最新测算，若市中心区域燃油车辆减少50%，河内的PM2.5细颗粒物浓度可降低约20-30%，噪音污染也将显著减少。

专注于交通运输项目建设、可行性研究和项目管理的日本全球咨询公司（OCG）的首席代表潘黎平表示：“目前，河内市政府已经制定了包含明确时间表的路线图，但并未立即在全市范围内实施。首先，这项计划将在面积相对较小的一环以内区域试行。市政府正在加紧准备各项配套机制，帮助市民更换车辆，并特别关注低收入家庭——他们将获得比其他家庭更高水平的支持。同时，市政府还在积极审查公共电动汽车充电站的潜在安装地点，标准是充电站必须能够为所有类型的车辆供电。河内市正在加大公共交通转型力度，将公交车从燃油车更换为电动车。”

日本全球咨询公司（OCG）的首席代表潘黎平

除了出台限制燃油车辆的政策外，河内也正在扩建电动公交网络和城市轨道交通系统，加强区域间联系，并建设绿色交通走廊。这些努力打造了一个清洁、一体化的交通生态系统，为市民提供了除私家车之外的更多选择。

按计划，到2030年，电动公交车将在河内市公交系统中占据多数。这将为河内向东盟地区的绿色城市标准迈进做出贡献。

不仅专家，市民也支持这项计划。市民阮伯荣说：“电动汽车几乎没有排放物，因此对人们的健康非常有益。”

禁行燃油汽车不仅仅是改变交通方式。这也代表着城市管理理念的转变：将生活质量置于中心地位。城市不仅努力减少交通堵塞，而且还重视提高社区健康水平。据医学研究，燃油发动机产生的细颗粒物是导致老年人和儿童呼吸系统疾病的主要原因之一。排放量减少，患病风险也会降低。河内市民郑氏云说：“与燃油车相比，我更喜欢开电动车。电动车不会污染环境。我支持这项举措，但政府也需要充分考虑充电站的选址问题。”

河内将实施禁止燃油摩托车和汽车进入市中心特定区域的计划。

改用电动车不仅能创造更清洁的环境，还能为发展智能停车场、快速充电系统、电动公交车和电动出租车等智能设施和工具提供机会。河内正逐步赶上世界发达城市的发展趋势。作为拥有千年历史的古都，河内正努力实现转型，变得更加现代化、更加绿色环保，并与世界更加紧密地融合。这些变化让国际社会更好地了解河内为保护全球环境所做的积极贡献。