河内至广宁高速铁路（高铁）项目由越南温纳集团下属的VinSpeed高速铁路投资发展股份公司投建，投资总额超过147万亿越盾（约合56亿美元）。该项目全长约120公里，连接河内、北宁、海防和广宁等主要经济发展中心。该项目采用德国西门子交通有限公司提供的最新、最先进的高速列车以及世界领先的信息、信号和设备系统，并将在运营过程中逐步将技术转让给 VinSpeed。
温纳集团副董事长兼总经理阮越光表示，预计将于 2028 年完工的这项重要交通项目不仅有助于缩短出行时间，还将为主要城市的经济发展注入强劲动力，从而促进跨区域增长，提高人民的生活质量。
他说：“凭借其卓越的速度，该项目将开辟一条连接首都河内与越南北部关键经济区工业、物流和旅游中心的便捷通道，促进贸易、投资和高素质人才流动。同时，也将为各地迈向更紧密的区域一体化创造条件。”
河内至广宁高铁设计最高时速可达350公里，将河内至广宁的旅行时间缩短5至7倍。该项目起点为河内古螺站，终点为广宁下龙站。河内至广宁高铁将途经北宁省嘉平站、海防市宁舍站和广宁省安子站三个途中站。作为越南首条跨区域高铁，河内至广宁高铁不仅为越南北部重点经济区注入强劲动力，也有助于实现提升国家竞争力的决心。
广宁省人民委员会主席裴文康表示：“时速350公里的高铁项目建成后，全程若不停站仅需25分钟即可完成旅程。这将带来显著的竞争优势，并为未来的发展创造新的机遇。”
广宁省人民委员会主席裴文康表示，对于广宁省而言，该项目是拓展新发展空间、提升区域互联互通地位的战略驱动力。通过高速铁路与河内直接连接，广宁省将成为该地区东部的增长中心。同时，高铁还将促进经济、城市、劳动力和旅游空间的重组；大力推动发展优质旅游和服务业；这将为铁路沿线创造新的增长极，增强吸引投资和优质人才的能力，全面提高人民的生活质量。
裴文康说：“我们已向中央报告，广宁省应研究投建连接海防、下龙、芒街并最终连接中国东兴的铁路的可能性。该铁路预计将成为客货运输的重要通道。我认为，这些因素对我省未来的投资和营商环境极为有利。”
河内至广宁高铁不仅旨在通过现代化的交通系统连接各地，还将打造一条新的经济走廊，促进北部地区的合作与共同发展。从长远来看，该项目为在越南构建涵盖生产、技术、运营和人力资源培训等各个环节的现代化铁路产业提供了契机。这是一个高附加值、具有强大溢出效应的产业，在国家工业化进程中发挥着重要作用。（完）
