途经霍尔木兹海峡的船只

美以与伊朗的冲突爆发十天后，3月8日，世界油价正式突破每桶100美元，创下自2022年2月俄乌冲突爆发以来的最高水平。

对能源危机的担忧

随着美以对伊打击进入第二周，油价持续飙升。以色列袭击伊朗炼油厂，德黑兰则对海湾产油国进行报复性袭击。自2月28日冲突爆发以来，途经霍尔木兹海峡（全球20%的油气运输通道）的航运也已中断。自冲突爆发以来，WTI原油期货价格已上涨超过75%，布伦特原油价格上涨超过60%（截至3月9日），且这一快速上涨趋势短期内没有结束的迹象。

油价四年多来首次突破每桶100美元，再次引发了人们对全球能源危机的担忧。瑞士SPI资产管理公司的专家斯蒂芬·英尼斯认为，油价超过100美元一桶不仅仅是商品价格上涨，本质上是对全球经济的一种“征税”。海湾产油国由于库存饱和而减产，出口中断，即使冲突平息，经济复苏也需要数周时间。澳大利亚MST Marquee能源研究主管索尔·卡沃尼克也表达了同样的担忧。

他说：“即使在这种情况下，能源流动仍然会受到相对干扰，因为车队的行进速度通常会比以前慢。天然气遭受的影响将远大于石油，因为石油仍可部分从沙特阿拉伯和阿联酋运输，无需经过霍尔木兹海峡，但液化天然气（LNG）则完全依赖于霍尔木兹海峡。”

尽管美国政府一再保证油价上涨即将结束，一些方面也采取了行动，例如工业化国家集团计划从其石油储备中额外释放4亿桶石油注入市场，但中期风险仍在增加。

美国投资策略研究公司WTR的董事总经理理查德·图利斯评说：“我认为，从中长期来看，最终影响油价的将是霍尔木兹海峡的航运活动及其引发的心理影响。第二个因素是中东地区的能源设施是否会遭受大范围破坏？到目前为止，损失相对有限，我们预计这种情况还会持续，因为修复这些设施的损坏远比重新开放霍尔木兹海峡复杂得多。”

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广泛的经济损失

经济学家们现在开始模拟此次事件对经济和全球增长造成的长期损害。在欧洲这个极易受到能源冲击的地区，天然气期货价格在过去一周上涨了60%。法国巴黎政治学院的蒂埃里·布罗斯教授指出，2022年，欧洲在能源补贴上花费了近4万亿欧元（超过4.6万亿美元）。他警告说，这种政策不能重演，欧洲将面临一场缺乏充分保障的危机。

总部位于中国香港的Venturesmart Asia首席执行官弗朗西斯·伦（Francis Lun）表示：“除马来西亚和印度尼西亚外，东亚各国均为石油净进口国。因此，当前局势加剧了通胀压力，造成经济损失，并必然导致经济增长放缓和通胀上升。这正是我们当初设想的最糟糕的情况，当时美国和以色列袭击伊朗，事态失控，发展到如今的局面。”

亚洲开发银行在上周发布的一份评估报告中指出，如果中东冲突持续时间不超过一个月，对亚洲经济的影响将相对较小。亚行首席经济学家阿尔伯特·帕克表示，即使在最糟糕的情况下，今年亚洲经济的平均增长率也不太可能下降超过1个百分点。但冲突时间越长，亚洲经济遭受的损失就越大，远超欧洲或美国。自冲突爆发以来，亚洲至欧洲的空运成本已上涨45%，是亚洲至美国航线成本涨幅的两倍多。

据美国汽车协会（AAA）的数据显示，目前美国汽油平均价格为每加仑3.41美元，高于一周前的2.98美元。美国农民还面临着农作物必需营养素成本上涨的问题，如果中东冲突持续时间超过特朗普政府的预期，供应链必将面临更多困难。（完）