苏俊 -
（VOVworld）-在越南军事与航空史中，有一个人曾经创造了两项特殊的记录，他就是曾在战争中击落美国飞行堡垒——B52轰炸机，并且是亚洲第一位进入太空的英雄飞行员范遵。他从一名战士成为空军副司令、中将、国防工业总局主任、人民武装力量英雄、劳动英雄、苏联英雄航天员。在河内空中奠边府大捷40周年之际，每当回想起当年击落B52轰炸机的经历，他都把这归结为越南军民创新和英勇精神的胜利，而他自己，只不过做出了一份小小的贡献。
虽然已经是越南人民军的著名将领，但范遵一直忘不了他参军的第一天。那是1965年7月， 在他的家乡太平省建昌县数千名青年踊跃参军，报效祖国。一辆辆大车接走了一批批的人，只有他被留下了。县大队队长告诉他，他身体非常棒，所以被选去当飞行员，但在第二轮体检中，他却被筛下来了。不幸中的万幸，范遵却因此被选送到苏联学习雷达技术。后来，前苏联从他们这批技术兵中选飞行员，范遵选上了。这样，翱翔天空的儿时梦想成为了现实。回忆起这段经历，范遵中将说：“我在太平省农村出生，小时候，懂的不多，但我的梦想就是能在天上飞翔。后来，战争爆发，我参了军，就这样开始了”。
1967年从苏联军事飞行员学校毕业后，他成为空军红星团的战斗机士官飞行员，并参加了保卫越南北方领空的战斗。他与战友们一道，英勇抗击前来轰炸河内的当时世界上最先进的战略武器美军B52轰炸机。
1972年年底的12个昼夜，美军出动741架次B52向海防市和河内投掷了两万多吨炸弹。在河内上空的历史性抗战中，河内军民击落了81架美军飞机，其中包括34架B52。击落B52轰炸机非常困难。B52通常采用编队飞行，并有多架强击机F111A和其他歼击机掩护，雷达难以辨识。轰炸前，美空军首先攻击越南军用机场，企图使越南的“米格”飞机无法起飞。面对困难，防空空军仍决心消灭美军B52轰炸机。一架架“米格21”被秘密运到战区外，利用农林场的飞机场起降。技术最过硬的飞行员被选拔参加这场战役。
1972年12月18日夜晚，飞行员范遵和战友们接到了起飞的命令。当年作为范遵领航员的武文专大校回忆说：“当时有两名飞行员夜间飞行技术最好，那就是丁孙和范遵。范遵年轻，但技术好、机智、勇敢。我认为，1972年12月18日的夜战中，虽然没有击落B52，但范遵也堪称英雄了，因为在美空军猛烈轰炸的情况下，仍勇敢起飞，干扰敌军飞机，为地面部队协同战斗创造了条件，建立了集体功勋”。
在1972年12月27日的夜战中，飞行员范遵立下了特殊战功，当时，他驾驶“米格21”冲进美军严密保护的轰炸机编队，击中一架B52后安全返回基地。至今，当年的那一幕在他心中仍像发生在昨天一样。范遵中将回忆说：“当B52编队距越老边境只有几百公里时，我奉命出击。也许我是第一个发现在河内郊区上空的B52机群的人，12月27日夜我终于在亲爱的首都上空击中了B52轰炸机。这是一个巨大的鼓舞。这次胜利给我们每一名战士增添了战斗意志和力量”。
美国政坛和世界媒体也非常吃惊，他们不懂为什么一个各方面都非常落后的国家，却能击落强大美军的象征，被称为 “无法侵犯的飞行堡垒”的B52轰炸机。美国人的噩梦还没完，12月28日夜，飞行员武春韶发射两枚火箭后，直接撞向一架B52并英勇牺牲。这样，仅仅两夜，只有“米格21”的越南空军就击落了两架B52轰炸机。军事专家认为，这无异于“螳螂打大象”，越南空军创造了历史奇迹。
40年来，英雄范遵经历了多个工作岗位。作为一名战斗机飞行员，1980年7月23日，他同苏联宇航员格尔巴托库一道进入了太空。现年65岁的范遵早已脱下了戎装。在谈话中，他幽默地说：“现在，我是真正降落了，我从一名战士成为了一名空军中将。我的座右铭是，‘做一行就要爱一行，并且要走自己选择的道路’。”
苏俊