谅山省是中国南宁-越南谅山-河内-海防经济走廊越南境内的第一站，紧邻河内-海防-广宁主要经济三角区。谅山还是连接中国与东盟（ASEAN）各成员国的重要门户。谅山省人民委员会副主席阮功长说，由于有12个国际和国家边境口岸，边境口岸经济占全省经济总量的53％。

阮功长说：“为发展口岸经济，我们对谅山边境口岸系统进行了规划。我们着重吸引国内外企业和公司对边境口岸项目进行投资。我们充分利用雄厚的土地储备和经济区的服务优势促进经济发展。我们与中国广西合作，促进东盟国家及中国各省的产品通过谅山相互进出口，从而增加省财政收入并为当地居民创造就业机会 。”

2019年，谅山已完成并投入使用一些服务口岸经济的重要项目，如：平宜（Binh Nghi）口岸跨部门工作楼及公务房；越南蒲茸口岸和中国油隘口岸之间的公路； 升级越南平宜口岸和中国平而关口岸，其中2019年12月底，连接越南新青和中国可峰口岸的4.7公里货运公路正式投入运营有助于促进贸易，减少货物运输拥堵，特别是出口到中国市场的农产品运输拥堵。另外，通过促进行政改革和运用省级公共管理和行政效益指数（PAPI）、 行政改革指数（PAR INDEX）和竞争力指数（PCI）等有效措施，谅山省政府在产品生产和销售方面为企业提供支持、解决困难，为建立促进边境贸易发展的机制打下基础。

北宁省德龙国际进出口公司代表黄氏权 说：“我公司出口水果和农产品到中国。产品到新青口岸后，边防、海关、场地管理员等口岸的职能部门都为我们提供便利，以及早通关 。这里的职能部门非常负责，优先办理易腐烂水果的通关手续 。”

 谅山同登口岸经济区在谅山成为国家边境口岸进出口贸易和贸易活动的重要地区中扮演重要角色。目前，这个经济区不断发展壮大， 逐渐成为谅山和广西两地乃至越南和中国之间经济合作的重要枢纽。 谅山省制定了许多支持投资者的政策，为投资者入驻口岸经济区创造了最有利的条件。

谅山同登边境口岸经济区管理委员会主任潘洪进说：“除了 越南法律规定的招商引资方式外，在边境口岸经济区投资，生产和经营的国内外组织和个人也享有 政府总理批准的税收、个人所得税、企业所得税、土地租金、水面租金，人员及交通工具出入境等特别优惠。省人民委员会还责成相关机构研究、审查和制定包括边境口岸经济区在内的投资优惠政策，将当地各口岸的优势进行比较，以建立相互联系，从而促进全省经济发展。”

自从采取配套措施以来，谅山边境口岸经济区的贸易、服务、进出口、出入境等活动蓬勃发展，边境口岸经济区内已有5000多家从事生产、经营、进出口业务的企业。 2019年，当地进出口总额约为47亿美元。与2018年相比，进出口活动的收入增长了21.4％。这证明了边境口岸经济在谅山省乃至全国边境省份社会经济发展中的作用。（完）