Eine Brücke in Hai Phong. (Foto: Anh Tuan/baodautu.vn)

Hai Phong wird nicht nur„Hafenstadt“ oder „Stadt der Flammenbäumen“genannt, sondern nun auch „Stadt der Brücken“. In der Phase von 2013 bis 2018 sind in der Stadtgeschichte Hai Phongs die meisten Brücken gebaut worden.Die Stadt brach hier mit dem Bau von fast 20 kleinen und großen Brücken auch den vietnamesischen Rekord in diesem Bereich.

Über den Fluss Lach Tray verbinden nun die drei neuen Brücken Rao 2, Niem 2 und Dong Khe Hai Phong die Stadtteile Duong Kinh, An Duong und Kien An. Mitte 2017 wurde die über 5,4 Kilometer lange Seebrücke Tan Vu-Lach Huyen eingeweiht, die den Inselkreis Cat Hai und das Festland verbindet und Hai Phong neues Ansehen gebracht hat. Einige andere Brücken wie Quay, Tam Bac und die Überführungen Nguyen Binh Khiem und Le Hong Phong wurden schon in Betrieb genommen. Sie tragen dazu bei, Staus in der Stadt zu reduzieren.

Dazu Hoang Thi Thao im Wohnviertel Ha Ly im Stadtviertel Hong Bang:

„Alle Menschen sind froh seitdem die Brücke fertig ist. Bewohner der beiden Ufer müssen nun nur kurz fahren, um den Fluss zu überqueren. Die

Stadt sieht auch schöner aus mit der Brücke.“

Die Brücke Bach Dang über den Cam-Fluss befindet sich in der Endphase des Baus. Wenn die Brücke fertig ist, braucht man nur 30 Minuten, um von Hai Phong nach Halong zu fahren. Die Brücke Hoang Van Thu verbindet das Stadtviertel Hong Bang und das neue Siedlungsgebiet im Norden des Cam-Flusses. Der Fluss eröffnet die Möglichkeit, die Stadt entlang des Flusses zu erweitern. Die Han-Brücke und die Dang-Brücke wurden seit Mai 2017 gebaut und wurden am 1. Januar 2018 schon eingeweiht. Auf der kommenden Straße an der Küste in die Provinz Thai Binh, die über 30 Kilometer lang ist, werden weitere sieben Brücken gebaut.

Im Jahr 2017 hat Hai Phong außerdem 18 Projekte und Einrichtungen von Infrastrukturbau umgesetzt. Dazu Nguyen Ngoc Minh im Wohnviertel Tran Nguyen Han in Hai Phong:

„Ich finde die Stadt entwickelt sich immer schöner. Ich bin überrascht, dass sich das Stadtzentrum nun bis zum Ufer des Tam Bac-Flusses erstreckt. An beiden Ufern ist es frei und schön. Und alle Menschen mögen dies sehr.“

Hai Phong achtet auch auf die Sozialfürsorge. Auf dem Land wird die Neugestaltung ländlicher Räume verstärkt und in der Stadt werden alte Wohnblöcke renoviert.

Mit der Entwicklung der Verkehrs-Infrastruktur will Hai Phong auch neue Investitionen anlocken, darunter auch solche großer privater Konzerne. Dazu VuDuyTung, der Direktor der Behörde für Verkehr und Transport in Hai Phong:

„Im Rahmen von mittelfristigen Projekten im Zeitraum von 2017-2020 wird sich die Behörde für Verkehr und Transport zuerst auf die Beschleunigung des Tempos von denjenigen Projekten konzentrieren, für die Kapital zugesagt wurde. Ich vertraue darauf, dass wir mit einer modernen Verkehrsinfrastruktur Investitionen anlocken können, und zwar sowohl vom Ausland als auch von großen vietnamesischen Konzernen.“

Mit 16 Flüssen überall in der Stadt mit einer Gesamtlänge von über 300 Kilometer sowie den geographischen Eigenschaften eines Mündungsgebiets sind die Brücken sehr wichtig für die Stadt. Sie eröffnen die Chance zu Handelsverbindungen und zur Sozialwirtschaftsentwicklung der Stadt. Bis 2030 werden schätzungsweise etwa 30 neue Brücken in Hai Phong gebaut. Die Stadt wird dann wirklich die Stadt der Brücken sein.