Die Einweihung der Brücke Bach Dang zwischen Hai Phong und Quang Ninh. (Foto: VOV)

2018 wurde die Bach Dang-Brücke eingeweiht. Mit der Inbetriebnahme dieser Brücke wird die Entfernung zwischen der Stadt Ha Long der Provinz Quang Ninh und der Stadt Hai Phong von 75 km auf 25 km verkürzt. 

Die Gemeinsamkeiten, von Naturbedingungen, der kulturellen und historischen Tradition bis hin zu Entwicklungsorientierungen, sind die Grundlage für die Verbindung zwischen der Hafenstadt Hai Phong und der Kohleprovinz Quang Ninh. Hai Phong ist ein Industriezentrum und der größte Hafen im Norden. Quang Ninh wird als „aufgehender Stern“ betrachtet. Die Provinz hat in den vergangenen Jahren Durchbrüche in Wirtschaftswachstum, Infrastruktur, Verwaltungsreform und Investitionsanziehung erreicht. Im vergangenen Jahr waren Hai Phong und Quang Ninh beim Wachstumstempo landesweit führend. Trotz des Pandemie-Ausbruchs lag das Wachstum von Hai Phong bei 12,38 Prozent und von Quang Ninh bei 10,28 Prozent. Gemeinsame Highlights beider Seiten sind Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie sowie Wachstumsimpulse mit Hightech-Projekten, die in globale Lieferketten eingebunden werden. Dazu der Vize-Leiter der Landwirtschaftsabteilung im Ministerium für Industrie und Handel, Pham Tuan Anh.

„Die Verbindung und Zusammenarbeit zwischen Hai Phong und Quang Ninh spielen eine wichtige Rolle bei der Anziehung von Investitionsprojekten in Industrie im Norden, vor allem in Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie. Dies wird Lieferketten schaffen. Neben der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur wird es in Hai Phong und Quang Ninh wichtige Routen geben, die die Material- und Ersatzteillieferung für die Industrieproduktion und den Warenexport vietnamesischer Provinzen durch das Hafensystem von Hai Phong und Quang Ninh ermöglichen.“

Im Jahr 2009 wurde ein langfristiges strategisches kooperatives Programm zwischen der Provinz Quang Ninh und der Stadt Hai Phong unterzeichnet. Schwerpunkt des Programms war es, die Effektivität der Logistikkette zu erhöhen und das bestehende Infrastruktursystem effizient zu erschließen. Dazu zählen vor allem der internationale Flughafen Cat Bi und der Hafen Lach Huyen in der Stadt Hai Phong sowie der Hafen Cai Lan und der internationale Flughafen Van Don in der Provinz Quang Ninh. Der Vize-Leiter des vietnamesischen Wirtschaftsinstituts, Doktor Le Xuan Sang analysiert:

„Hai Phong und Quang Ninh sollen die Zusammenarbeit verstärken, vor allem in der Planung des Hafen- und Logistiksystems. Das Potenzial zur Zusammenarbeit beider Seiten ist noch groß.“

Im November 2021 fand in der Stadt Mong Cai in der Provinz Quang Ninh der Spatenstich für den Bau des Hafens Van Ninh statt. Gemeinsam mit dem Hafen Hai Phong wird der Hafen Van Ninh künftig eine Exporttür nicht nur für das Land, sondern auch für die südostasiatische Staatengruppe ASEAN sein. Dazu der Generaldirektor der Industriezone DEEP C, Bruno Jaspaert:

„Der Schlüssel für die Intensivierung der Zusammenarbeit zwischen Quang Ninh und Hai Phong liegt darin, dass beide Seiten von dem Bau der Infrastruktur profitieren sollen. Wir sind sicher, dass Quang Ninh zu einem anderen Hai Phong werden kann. Deswegen baten wir die Provinz Quang Ninh darum, uns zu erlauben, in den Bau einer Strecke entlang der Küste zu investieren. Diese Strecke wird den Hafen Lach Huyen mit Hafeninfrastruktureinrichtungen der Provinz verbinden.“

Hai Phong und Quang Ninh werden gemeinsam einen Entwurf erarbeiten und dem Politbüro, Parlament und der Regierung vorlegen. Demnach sollen sich die Stadt Hai Phong und die Provinz Quang Ninh zu einem Meereswirtschaftszentrum und zur Eingangstür der Schwerpunktwirtschaftszone im Norden entwickeln.