La sesión de la Asamblea Nacional de Vietnam, el 27 de octubre. (Foto: quochoi.vn)

El Gobierno propuso aumentar la proporción de capital estatal en los proyectos de transporte en forma de asociación público-privada hasta un máximo del 70% de la inversión total de cada proyecto, un aumento del 20% respecto a la normativa actual.

También propuso asignar a los Comités Populares Municipales la autoridad para invertir en carreteras y rutas nacionales. Esta política tiene como objetivo promover el potencial, las ventajas y las responsabilidades de los líderes locales, así como facilitar la planificación y la conexión infraestructurales.

Varios diputados coincidieron en la necesidad de contar con mecanismos y políticas específicas sobre inversión en la construcción de obras viales.

Según ellos, esta medida demuestra el dinamismo, la flexibilidad y el acompañamiento con el Gobierno en el actual proceso de recuperación y desarrollo socioeconómico, además de resolver los cuellos de botella en la construcción de infraestructura vial, atraer la mano de obra e impulsar el crecimiento económico del país.