국제연합에 따르면 전세계 인구의 절반 이상이 도시에서 살며 일하고 있다. 2050 년까지 인구의 70 % 이상이 도시에 집중 될 것으로 추산된다. 베트남의 도시는 813개 이며 도시화율이 급격히 증가하여 37.5 %에 달한다. 하노이와 호치민 시, 두 도시만 따져도 전체 도시 인구의 30 %를 차지하고 있다. 도시 인구 밀도가 높기 때문에 환경 오염, 생활용수 및 토지 자원 부족, 교통 인프라 과부하, 에너지 부족 등 국가 관리 기관에 대한 압력이 높아졌다.

이러한 상황에서 국민의 주택 수요를 충족시키고 환경 친화성을 보장하는 해결책을 찾는 것이 중요한 문제가 되었다. 스마트 도시 모형의 출현은 도시 확장과 환경 보호 문제를 해결하는 효과적인 해결책으로 간주된다. Ngo Trung Hai 베트남 도시 협회 사무총장은 다음과 같이 말한다.

“스마트 도시는 단지 기술 기반만이 아니라 스마트 정부와 스마트 국민 사이에 밀접히 연결된 지식사회를 바탕으로 한다는 것을 의미합니다. 이것이 핵심입니다. 이러한 핵심을 중심으로 환경 친화적인 도시 기반 시설 계획을 수립하고, 어떤 개발 방향이 가장 스마트한지 선택하는 과정에서 해당 도시 자원과 잠재력을 투자 및 지원 기술 바탕과 결합하여 유지하고 발휘해야 합니다.

2014년에 다낭시 인민위원회는 5개의 해결과제를 우선으로 하는 "2014-2020년 단계의 다낭 스마트 도시 건설"이라는 프로젝트를 발표했다. 이것은 바로 도시 연계, 스마트 교통 시스템, 스마트 급수 시스템, 스마트 배수 시스템, 스마트 식품 안전 제어 시스템이다.  지난 실행 기간은 초기 단계의 긍정적인 결과를 보여줬으며, 다낭이 다음 단계로 진입할 수 있도록 하는 전제가 되었다.

호치민 시 경우에는 2017년 말에 “2017-2020 년 단계의 호치민시 스마트 도시 건설과 2025 년 비전 수립”에 대한 프로젝트를 발표했다.  4개의 우선적인 초점은 공유 데이터웨어 하우스 구축 및 개방형 데이터 생태계 개발, 사회 경제적 개발 전략 수립을 위한 예측 연구 및 시뮬레이션 센터 구축, 스마트 통제 센터 구축, 도시 안전 정보 센터 구축이다.

환경 보호와 연계한 스마트 도시 구축은 정부, 지방 정부, 전문가, 기업, 지역 사회 등 많은 구성원들의 참여가 요구되는 장기적인 과정이라는 것을 현실이 보여 주고 있다.  그러한 장기적인 과정 속에서 각 도시는 그 구체적인 필요와 조건에 따라 그 도시에게 적합한 스마트 도시 건설 모형을 설정하고 선택하게 되는 것이다.