ปัจจุบัน ด่งนายมีเขตนิมอุตสาหกรรม 72 แห่ง ตามกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่เขตนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศและสถานประกอบการเชิงนิเวศ เมืองด่งนายได้กำหนดว่า ในช่วงปี 2026-2030 จะมีเขตนิคมอุตสาหกรรมอย่างน้อย 2 แห่งที่ได้รับการรับรองเป็นเขตนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ อย่างไรก็ตาม จนถึงเดือนมิถุนายนปี 2026 มีเขตนิคมอุตสาหกรรม 6 แห่งที่ได้ลงทะเบียนเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบดั้งเดิมไปสู่เขตนิคมอุตสาหกรรมรุ่นใหม่ ได้แก่ AMATA, ลองดึ๊ก, เบียนหว่า 1, โหย่ไย, ดิ่งกว๊านและเตินฟู้
นาย ฝ่ามเวียดเฟือง รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจเมืองด่งนายเผยว่า เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ สถานประกอบการที่ดำเนินงานในเขตนิคมอุตสาหกรรมจะต้องตอบสนองเกณฑ์ด้านการผลิตสีเขียวและการพัฒนาอย่างยั่งยืน ดังนั้น ทั้งผู้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและธุรกิจรอง (secondary enterprises) จึงเป็นฝ่ายรุกในการระดมแหล่งเงินทุนเพื่อดำเนินกระบวนการเปลี่ยนผ่าน
"ธุรกิจรองในเขตนิคมอุตสาหกรรมจะต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพื่อค้ำประกันต้นทุนในการเปลี่ยนผ่าน อย่างไรก็ตาม มีนโยบายหลายอย่างที่นำมาใช้สนับสนุนเพื่อให้ภาคธุรกิจสามารถเข้าถึงแหล่งเงินทุนในการดำเนินกระบวนการเปลี่ยนผ่านนี้"
ตามความเห็นของนาย เหงวียนวันอุ๊ต ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองด่งนาย การปรับเปลี่ยนรูปแบบการเติบโตตามแนวทางพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะถือเป็นพื้นฐานสำคัญในการรักษาอัตราการเติบโตในระดับสูงในระยะต่อไป การพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นรูปแบบเชิงนิเวศ สะอาด สีเขียวและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีทันสมัยจะช่วยยกระดับคุณภาพการเติบโตและขีดความสามารถในการแข่งขันเพื่อดึงดูดการลงทุน
"ด่งนายไม่สามารถธำรงเขตนิคมอุตสาหกรรมแบบหลากหลายอุตสาหกรรมและแขนงอาชีพได้อีกต่อไป เราต้องมีแนวทางเปลี่ยนผ่านจากเขตนิคมอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม ไปสู่เขตนิคมอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะอาดและอัจฉริยะ มีเพียงวิธีนี้เท่านั้นที่จะรักษาอัตราการเติบโตของเมืองด่งนายไว้ได้ หากด่งนายเติบโต ก็จะส่งผลต่อการเติบโตของประเทศอย่างแน่นอน"
ในมุมมองของภาคธุรกิจ นาย เหงวียนต๊วนแอง รองผู้อำนวยการใหญ่กลุ่มบริษัท KN Holdings เผยว่า การพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรมตามแนวทางเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะไม่ใช่ตัวเลือกอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นความต้องการที่จำเป็น ดังนั้น ปัญหาที่วางไว้คืองานด้านการเปลี่ยนผ่านจะดำเนินการอย่างไรเพื่อให้สามารถดึงดูดกระแสเงินลงทุน FDI ที่มีคุณภาพสูง เพราะเป้าหมายไม่เพียงแต่เป็นอัตราการเพิ่มพื้นที่สีเขียว แต่สิ่งที่สำคัญกว่าคือ การสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจใช้ทรัพยากร น้ำและพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้ง ยกระดับกำลังการผลิตและมูลค่าเพิ่ม ผ่านการประยุกต์ใช้พลังงานหมุนเวียน เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมและโซลูชันการบริหารจัดการที่ทันสมัย นาย เหงวียนต๊วนแอง ระบุว่า เพื่อดำเนินงานนี้ ด่งนายจำเป็นต้องเปลี่ยนแนวคิดในการพัฒนา โดยเปลี่ยนจากการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบดั้งเดิม มาเป็นการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรม ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค พลังงานและการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคดิจิทัลต้องดำเนินควบคู่กับการถือมนุษย์เป็นศูนย์กลาง
"สร้างพื้นที่อุตสาหกรรมสำหรับการวิจัยและนวัตกรรมโดยถือมนุษย์เป็นศูนย์กลาง จะมีที่พักอาศัยสำหรับแรงงานและผู้เชี่ยวชาญ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการที่ครบครันเพื่อให้บริการแก่ผู้ใช้แรงงาน จากนั้น พวกเขาจะร่วมเดินทางกับโครงการและเขตนิคมอุตสาหกรรมตั้งแต่ 5 ถึง 20 ปี หรือนานกว่านั้น เพื่อทำให้สถานประกอบการ FDI เข้ามาลงทุนระยะยาวในเขตนิคมอุตสาหกรรม"
ในมุมมองด้านกฎหมาย นาย เจิ่นด่ายเหงียะ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารบริษัทให้คำปรึกษาและลงทุน FII เวียดนามเผยว่า นักลงทุนจำนวนมากยังคงกังวลเมื่อดำเนินโครงการเขตนิคมอุตสาหกรรมตามแนวทางสีเขียวและอัจฉริยะในเวียดนาม ดังนั้น ท้องถิ่นจำเป็นต้องสร้างระบบกฎหมายและกลไกระดมแหล่งพลังทางการเงินอย่างพร้อมเพรียง เพื่อช่วยให้ภาคธุรกิจสามารถดำเนินงานและสร้างความสมดุลด้านต้นทุนการลงทุนได้
"ปัจจุบัน สำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเขตนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ ปัญหาใหญ่ที่สุดของภาคธุรกิจคือเรื่องเงินทุนเพราะต้องใช้สูงมาก ปัจจุบัน อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในเวียดนามยังคงสูง หากนักลงทุนทำโครงสร้างพื้นฐานเขตนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ สามารถกู้ยืมเงินทุนจากธนาคารท้องถิ่นหรือแหล่งทุนอื่นด้วยอัตราดอกเบี้ยเพียงครึ่งหนึ่งของตลาด ภาคธุรกิจก็จะสามารถสร้างความสมดุลด้านต้นทุนการลงทุนในเขตนิคมอุตสาหกรรมได้"
ในการแข่งขันเพื่อดึงดูดเงินทุน FDI ที่มีคุณภาพสูง ท้องถิ่นที่ก้าวไปข้างหน้าไม่เพียงแต่ดึงดูดนักลงทุนเท่านั้น หากยังกำหนดตำแหน่งในห่วงโซ่คุณค่าการผลิตระดับโลกอีกด้วย สำหรับด่งนาย การพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรมตามแนวทางสีเขียวและอัจฉริยะ ไม่เพียงแต่เป็นความต้องการที่จำเป็นของการพัฒนาอย่างยั่งยืนเท่านั้น หากยังเป็นก้าวเดินเชิงยุทธศาสตร์เพื่อรักษาบทบาทหัวเรืออุตสาหกรรมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในระยะต่อไปอีกด้วย.
