หลักกิโลเมตรที่ ๐ - จุดเริ่มต้นของทางรถยนต์โฮจิมินห์สายมหัศจรรย์

สิ่งของที่วางแสดง ณ พิพิธภัณฑ์
หลักกิโลเมตรที่ ๐

เมื่อสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเข้าสู่ระยะชี้ขาดและการเตรียมให้ยุทธนาการโฮจิมินห์เพื่อปลดปล่อยภาคใต้ทังหมด รวมเวียดนามให้เป็นหนึ่งเดียว ในวันที่ ๒๗ พฤศจิกายนค.ศ.๑๙๗๒ ผู้บังคับบัญชาและทหารกองทหารผสม ๕๕๙ ได้ลงมือก่อสร้างเส้นทางคมนาคมขนส่งด้วยรถยนต์จากเมืองลาต อำเภอเตินกี่ จังหวัดเหง่อานภาคกลางไปยังเมืองหลกนินห์ จังหวัดบิ่นห์เฟือกในภาคใต้ของเวียดนาม ดังนั้นเมืองลาตจึงกลายเป็นจุดรวมพลเพื่อส่งผู้บังคับบัญชา ทหาร เสบียงอาหารและอาวุธไปยังภาคใต้

ก่อนหน้านี้ เมืองลาตมีป่าทึบและภูเขาล้อมรอบและมีหลุมระเบิดหลงเหลืออยู่เป็นจำนวนมาก เมืองวดีลาตเป็นเมืองสดาแยกได้สามทาง ทางแรกเป็นทางหลวงหมายเลข ๑๕บีไปยังภาคเหนือ ทางที่สองเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข ๑๕เอไปยังเมืองวินห์ และทางที่สามเชื่อมต่อเส้นทางขนส่งใช้ขนส่งเสบียงและอาวุธยุทโธปกรณ์ไปสนับสนุนภาคใต้ พลตรีหวอเสอ อดีตหัวหน้าฝ่ายชี้นำทางการเมืองของกองกำลังผสมเจื่องเซินหรือกองทหาร ๕๕๙ ที่ได้สำรวจและก่อสร้างจุดรวมพลที่หลักกิโลเมตรที่ ๐ กล่าวว่า ตอนเริ่มก่อสร้างมีทหารกว่า ๕๐๐ นาย ร่วมกับทหารช่าง เยาวชนอาสาและชาวบ้านในอำเภอต่างๆของจังหวัดเหง่ติ่งขุดดินหินได้หลายพันลูกบาตรเมตร ซ่อมแซมสะพานหลายสิบแห่งและสามารถก่อสร้างเส้นทางที่มีความปลอดภัยสู่ภาคใต้ ทหารหลายสิบหน่วยและเสบียงหลายล้านตันได้มาแวะพักที่เมืองลาตก่อนมุ่งเข้าสู่สมรภูมิภาคใต้ พลตรีเสอกล่าว่า “ ในเวลานั้นเมืองลาตเป็นเมืองที่มีธรรมชาติสวยงามและตั้งอยู่ในเขตเขาที่มีความได้เปรียบในการหลบหนีอย่างรวดเร็วอย่างที่ศัตรูไม่คาดคิดมาก่อนขณะที่ลำเลียงทหารและเสบียงเข้าสู่ภาคใต้ เหล่าทหารที่ส่งไปช่วยเหลือได้รับเสริมให้แก่ภาคใต้ตระหนักถึงหน้าที่และความรับผิดชอบของตนด้วยความภาคภูมิใจเพราะพวกเขาเป็นคนภาคใต้จึงอยากกลับภาคใต้เพื่อเพิ่มกำลังและสู้รบเพื่อบ้านเกิด

พิพิธภัณฑ์หลักกิโลเมตรที่ ๐

นับตั้งแต่ก่อสร้างถนนสายนี้จนถึงสงครามยุติลง ทหารเจื่องเซินได้ลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ อาหารและกระสุนประมาณ ๔๕๕ ล้านตันและน้ำมัน ๕๘ ล้านตันเข้าภาคใต้ผ่านเส้นทางนี้ อันเป็นการมีส่วนร่วมต่อชัยชนะครั้งประวัติศาสต์ในฤดูใบไม้ผลิปีค.ศ.๑๙๗๕ เพื่อปลดปล่อยภาคใต้อย่างสมบูรณ์และรวมเวียดนาให้เป็นหนึ่งเดียว

พันเอกเงินจ่าย ณ พิพิธภัณฑ์หลักกิโลเมตรที่ ๐

ปัจจุบัน เส้นทางสายโฮจิมินห์ได้รับการก่อสร้างด้วยคอนกรีตและกลายเป็นเส้นทางเศรษฐกิจและการกลาโหมสายหลักของประเทศที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาการท่องเที่ยวและเป็นส้นทางขนส่งเพื่อสร้างประเทศให้พัฒนายิ่งขึ้น ขณะที่เมืองลาตที่มีหลักกิโลเมตที่ ๐ได้รับการพัฒนาให้เจริญรุ่งเรือง อาคารสูงและสิ่งปลูกสร้างต่างๆที่สวยงามผุดขึ้นจากซากปรักหักพังเหมือนดอกเห็ดเพราะถูกระเบิดและกระสุนจากสงครามในอดีตทำลายทำให้ ชีวิตความเป็นอยู่ของชาวบ้านดีขึ้นกว่าแต่ก่อนและมีความสุขมากขึ้น ./.