วิกฤตในช่องแคบฮอร์มุซที่เกิดขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2026 กำลังกลายเป็นหนึ่งในแรงสั่นสะเทือนทางภูมิรัฐศาสตร์ครั้งใหญ่ที่สุดต่อระบบพลังงานโลกนับตั้งแต่ช่วงปี 1970 โดยองค์การพลังงานระหว่างประเทศหรือ IEA ระบุว่า ไม่ว่าวิกฤตจะจบลงอย่างไรแต่แผนที่พลังงานของโลกก็กำลังถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมด
วิกฤต “คอขวด”
ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐกับอิหร่านในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาทำให้ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลวหรือ LNG ร้อยละ 20 ของโลก กลับมาประสบอุปสรรคอีกครั้ง ส่งผลให้ราคาน้ำมันเบรนต์พุ่งขึ้นแตะประมาณ 85 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลในช่วงกลางสัปดาห์นี้ ผู้เชี่ยวชาญให้ข้อสังเกตุว่า หากการโจมตีตอบโต้ระหว่างทั้งสองฝ่ายยืดเยื้อต่อไป ราคาน้ำมันอาจทะลุ 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลและอาจสูงกว่านั้น หากการปะทะเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบเหมือนเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
ภาวะชะงักงันในช่องแคบฮอร์มุซในปัจจุบันไม่เพียงแต่เป็นปัญหาระหว่างสหรัฐกับอิหร่านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพยายามจัดตั้งกลไกกำกับดูแลช่องแคบฮอร์มุซในระยะยาวโดยไม่มีอิหร่านเข้าร่วม เช่น ความร่วมมือระหว่างโอมานกับสหรัฐและบางประเทศในภูมิภาค ก็ยังไม่ประสบผลสำเร็จ โดยคุณ แอรอน เดวิด มิลเลอร์ นักวิจัยอาวุโสจากมูลนิธิ Carnegie เพื่อสันติภาพระหว่างประเทศประเมินว่า
“ชาวโอมานเชื่อว่า พวกเขาพบทางออกแล้ว โดยกำหนดให้เส้นทางเดินเรือทางตอนใต้ตามแนวชายฝั่งโอมานเป็นเส้นทางเดินเรือเสรีและปลอดการขัดขวาง แต่การโจมตีเรือพาณิชย์ของอิหร่านแสดงให้เห็นคำตอบที่ชัดเจน ผมคิดว่าหากเชื่อว่าอิหร่านจะยอมสละอำนาจต่อรองที่เพิ่งได้มา (ซึ่งก็คือช่องแคบฮอร์มุซ) อย่างง่ายดายหรือด้วยความสมัครใจ ก็เป็นการประเมินที่ผิดพลาด”
ความกังวลเกี่ยวกับวิกฤตพลังงานยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นเมื่อช่องแคบเชิงยุทธศาสตร์อีกแห่งหนึ่งคือ Bab el-Mandeb ในทะเลแดง เริ่มมีแนวโน้มถูกดึงเข้าสู่การปะทะ ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา กลุ่มฮูตีในเยเมน ซึ่งเป็นพันธมิตรของอิหร่าน ได้เตือนว่าจะ “ปิดช่องแคบ Bab el-Mandeb” หากสหรัฐเพิ่มการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและพลเรือนของอิหร่าน ดังเช่นการโจมตีสถานีรถไฟและสะพานทางตอนใต้ของอิหร่านเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม หากกรณีดังกล่าวเกิดขึ้น จะส่งผลกระทบร้ายแรงต่ออุปทานพลังงานของโลก
ปรับแผนที่พลังงานโลก
วิกฤตในตะวันออกกลางแสดงให้เห็นว่า ความผันผวนรอบช่องแคบฮอร์มุซสามารถขัดขวางการขนส่งพลังงานของโลก กำลังผลักดันให้หลายประเทศเร่งปรับยุทธศาสตร์ความมั่นคงด้านพลังงานระยะยาว โดยการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือ การเปลี่ยนแนวคิดจาก “การลดต้นทุนให้ต่ำที่สุด” เป็น “การสร้างความไว้วางใจ” เดิมที การจัดซื้อพลังงานมุ่งเลือกผู้ขายที่มีราคาถูกและปริมาณเพียงพอ แต่หลังวิกฤตฮอร์มุซ หลายประเทศยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อซื้อพลังงานจากพันธมิตรที่มีเสถียรภาพทางภูมิรัฐศาสตร์และเส้นทางขนส่งที่ปลอดภัย
อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือ บรรดาประเทศอ่าวอาหรับพัฒนาเส้นทางขนส่งพลังงานหลีกเลี่ยงเพื่อลดการพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซ โดยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังเร่งขยายท่อส่งน้ำมันไปยังท่าเรือ Fujairah นอกอ่าวเปอร์เซีย ขณะที่ซาอุดิอาระเบียเพิ่มกำลังการส่งผ่านของท่อส่งน้ำมันตะวันออก–ตะวันตกที่เชื่อมสู่ทะเลแดงอย่างเต็มที่ นาย นาวีน ดาส นักวิเคราะห์อาวุโสด้านน้ำมันดิบของ Kpler บริษัทชั้นนำด้านข้อมูล การวิเคราะห์และข่าวกรองตลาดแบบเรียลไทม์ในด้านสินค้า พลังงาน ไฟฟ้าและการขนส่งทางทะเล กล่าวว่า
“ท่อส่งน้ำมันสำคัญหลายสาย ได้แก่ ท่อส่งน้ำมันตะวันออก–ตะวันตกของซาอุดิอาระเบีย ซึ่งลำเลียงน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียไปยังทะเลแดง และยังมีกำลังการขนส่งเหลืออีกราว 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน นอกจากนี้ UAE ยังมีท่อส่งน้ำมันที่มีกำลังการขนส่งประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน อย่างไรก็ตาม น้ำมันทั้งหมดไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางขนส่งได้ เพราะในทางทฤษฎีสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้เพียงประมาณร้อยละ 45 เท่านั้น อีกทั้งยังมีท่อส่งน้ำมันจากเขตของชาวเคิร์ดในอิรักไปยังตุรกี เพื่อลำเลียงน้ำมันออกสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน”
นอกจากนี้ แผนที่อุปสงค์และอุปทานด้านพลังงานโลกก็กำลังมีการแบ่งขั้วอย่างชัดเจนมากขึ้น ซึ่งบรรดาประเทศในเอเชีย เช่น ญี่ปุ่นและสาธารณรัฐเกาหลี ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ กำลังผลักดันความคิดริเริ่มระดับภูมิภาค เช่น ประชาคมเอเชียเพื่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ หรือ AZEC ได้มีแนวคิดจากการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดไปสู่การสร้างกลไกแบ่งปันและสนับสนุนแหล่งพลังงานฉุกเฉินระหว่างกัน ขณะที่อินเดียได้รับมือกับวิกฤตด้วยการเพิ่มการนำเข้าพลังงานจากเกือบ 40 ประเทศ
ในภาพรวม ประเทศผู้นำเข้าพลังงานกำลังเร่งเข้าถึงแหล่งพลังงานที่อยู่นอกอิทธิพลของช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้ผู้ผลิตน้ำมันในสหรัฐ ทะเลเหนือ แอฟริกาตะวันตก (เช่น แองโกลาและไนจีเรีย) และลาตินอเมริกา ได้รับเงินลงทุนและสัญญาระยะยาวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว.
