Lượng hành khách tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước là kết quả chỉ sau 1 tháng TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) thực hiện chính sách miễn phí vé xe buýt cho 134 tuyến, gồm 109 tuyến có trợ giá và 25 tuyến không trợ giá. Nhiều chỉ tiêu vận hành cũng đạt những kết quả khả quan.
Cụ thể, trong tháng 7, xe buýt TP.HCM đã phục vụ gần 8,5 triệu lượt khách, tăng 39% so với cùng kỳ. Tỷ lệ xuất bến đúng giờ là 97%, xác thực điện tử tăng từ 9% lên 60%, hơn 105.000 lượt sử dụng ứng dụng xe buýt chính thức của Thành phố Hồ Chí Minh (Multigo) thường xuyên…
Hiệu ứng tích cực này còn lan sang cả tuyến Metro, với lượng hành khách đi Metro tăng thêm 15%. Đặc biệt, tỷ lệ hành khách định danh qua thẻ vé điện tử tăng từ 9% lên 60% chỉ sau 4 tuần. Đây là tiền đề kỹ thuật quan trọng để ngành giao thông thành phố chuẩn bị bước sang giai đoạn vận hành tiếp theo từ đầu tháng 10/2026
Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, dù tỷ lệ xe xuất bến đúng giờ đã đạt 97% nhưng việc cần quan tâm là 3% còn lại, đặc biệt là phải quan tâm đến chỉ tiêu đến đúng giờ. Bởi nếu xe buýt không đáp ứng được thì người dân sẽ không đồng hành. Ông cho biết: “Chúng ta sẽ thử nghiệm, tìm biện pháp chạy mô hình, bố trí tiện ích, cùng sự hỗ trợ của địa phương về lòng lề đường, sự ủng hộ của ngành chức năng để tránh ùn tắc giao thông để tính toán một cách ưu việt, làm sao tuyến này đúng giờ và hoạt động tốt. Từ đó chúng ta nhân rộng ra với các tuyến khác ở thành phố.”
Để tối ưu hóa biểu đồ giờ chạy, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu thử nghiệm tuyến buýt số 33 có ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI. Đồng thời phối hợp với các địa phương và cơ quan chức năng xử lý lòng lề đường quanh khu vực trạm chờ, một trong những nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc và ảnh hưởng đến tốc độ xe buýt.
Ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (Sở Xây dựng), nhấn mạnh: “Đưa xe buýt phù hợp, tối ưu hóa, giúp người dân giảm thời gian chờ. Việc vận hành được cân đo đong đếm trên từng trạm dừng. Việc này thực hiện ở tuyến 33 rồi tiếp tục triển khai trên các tuyến xe buýt đông khách để hoạt động được êm thuận, trải nghiệm hành khách tốt và công tác triển khai được khoa học, chính xác"”
Theo kế hoạch, TP.HCM tiếp tục tập trung nâng cao chất lượng phục vụ, hoàn thiện hệ thống bến bãi hiện đại, mở rộng mái che kết nối trực tiếp với Metro số 1, bổ sung các nhà vệ sinh công cộng đạt chuẩn và tăng cường huy động nguồn lực xã hội hóa nhằm hướng tới hệ thống giao thông công cộng hiện đại.
