Từ tháng 5, người dân Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được sử dụng dịch vụ xe buýt miễn phí khi di chuyển trên địa bàn. Chủ trương này của chính quyền Thành phố nhằm giúp giảm chi phí đi lại và thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng để hạn chế ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Nghe âm thanh bài viết tại đây:
Thành phố Hồ Chí Minh sau khi mở rộng địa giới hành chính có khoảng 180 tuyến xe buýt, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 xe, trong đó buýt điện mới chiếm gần một nửa. Hiện, thành phố đã áp dụng miễn vé cho nhiều nhóm hành khách, như người từ 60 tuổi, trẻ dưới 6 tuổi, người có công, khuyết tật, đồng thời phần lớn tuyến được trợ giá để hỗ trợ người dân. Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh, Trần Lưu Quang, cho biết: "Miễn phí xe buýt trên địa bàn thành phố và miễn phí hạ tầng cửa khẩu để thực hiện những mục tiêu rất lớn của Thành phố. Tổng Bí thư Tô Lâm đã giao cho thành phố phải giảm thiểu ô nhiễm môi trường, kẹt xe. Để mọi người bớt sử dụng xe gắn máy mà sử dụng xe buýt, thành phố sẽ không cấm xe, phương tiện giao thông mà sẽ giải quyết bằng biện pháp kinh tế. Hiện thành phố có 600 xe buýt điện và sẽ tăng số xe buýt điện trong thời gian tới".
Phương án miễn phí vé được Thành phố nghiên cứu áp dụng đối với khoảng 135 tuyến buýt nội thành. Riêng các tuyến liên tỉnh chưa nằm trong diện xem xét, do có cơ chế tài chính và phương thức vận hành khác. Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang chia sẻ thành phố xác định đây là khoản đầu tư cần thiết, nhằm hướng tới các mục tiêu dài hạn như giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống. Việc miễn phí cũng là cách Thành phố chia sẻ bớt chi phí đi lại cho người nghèo, để giảm bớt gánh nặng chi tiêu hàng ngày. Thành phố dự kiến chi khoảng 7.000 tỷ đồng (gần 266 triệu USD) để thực hiện miễn phí xe buýt và Sở Xây dựng sẽ quy hoạch lại mạng lưới xe buýt, tăng số lượng xe buýt điện nhằm cải thiện môi trường: "Giá xăng dầu tăng cao, vì vậy Thành phố Hồ Chí Minh cũng dành nguồn lực để chia sẻ với người dân, góp phần động viên mọi người cùng tham gia ứng phó với những biến động của thế giới".
Tính đến tháng 3/2026, Thành phố Hồ Chí Minh đang quản lý gần 13 triệu phương tiện, trong đó có gần 1,5 triệu ôtô và khoảng 11,5 triệu xe máy. Với lượng xe khổng lồ này, nhiều tuyến đường trung tâm, huyết mạch, như: Cộng Hòa, Trường Chinh, Nguyễn Hữu Cảnh, Điện Biên Phủ, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 13, Nguyễn Văn Linh hay khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất... thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải. Lượng phương tiện khổng lồ còn tạo áp lực lớn lên môi trường đô thị. Các báo cáo cho thấy giao thông đường bộ hiện là nguồn phát thải chính tại Thành phố Hồ Chí Minh, gây ra tới 88% lượng NOx, 99% CO, 79% SO2, 99% NMVOC và 88% bụi trong tổng phát thải từ hoạt động giao thông.
Trước thông tin miễn phí xe buýt, người dân Thành phố đều bày tỏ vui mừng. Bạn Hoàng Thơ, phường Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí Minh, chia sẻ: "Việc thành phố miễn phí xe buýt cho người dân tạm thời từ giờ đến cuối năm là 1 chính sách rất tích cực. Chính sách này giảm chi phí đi lại cho người dân trong bối cảnh giá xăng, dầu tăng. Đây cũng là động lực để những người dân như chúng tôi sử dụng phương tiện công cộng thay xe cá nhân. Khi người dân có thói quen sử dụng xe buýt thì rất tốt cho môi trường. Khi số lượng phương tiện cá nhân giảm sẽ giúp lượng khí thải được cắt giảm, nâng cao chất lượng không khi của thành phố".
Người dân Thành phố kỳ vọng khi được miễn phí vé, xe buýt sẽ trở thành lựa chọn phổ biến hơn trong đời sống hàng ngày, nhất là với những người thường xuyên phải di chuyển quãng ngắn hoặc đi làm cố định theo giờ. Chị Chiara Nguyễn phường Phước Long, Thành phố Hồ Chí Minh, chia sẻ: "Tôi đã sinh sống ở Thành phố được 5 năm. Do đặc thù công việc làm về các dự án cộng đồng nên hằng ngày tôi luôn sử dụng xe buýt. Việc Thành phố Hồ Chí Minh sẽ miễn phí xe buýt sẽ là tín hiệu tích cực, giúp nhiều người tham gia xe buýt hơn. Từ trải nghiệm của mình, tôi mong thành phố sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ, đặc biệt là duy trì việc miễn phí xe buýt lâu dài… Vì việc sử dụng xe buýt của người dân sẽ đóng góp vào sự phát triển chung của thành phố, từ giảm áp lực giao thông, ô nhiễm, môi trường sống tốt hơn".
Còn chị Lê Ngọc Hân, cũng ở phường Phước Long, bày tỏ: "Mỗi ngày tôi đi ít nhất 2 chuyến xe buýt với 3-4 tuyến xe, nhiều hôm có công việc tôi phải đi đến 6-7 chuyến. Đi xe buýt rất mát và sạch, nhất là trong bối cảnh giá xăng tăng. Tôi rất mong thành phố tăng cường nâng cao chất lượng xe buýt để người dân tham gia đi xe buýt nhiều hơn nữa".
Việc người dân chuyển từ xe cá nhân sang xe buýt, metro và các loại hình giao thông công cộng khác không chỉ giúp thành phố giảm ùn tắc mà còn giảm phát thải, cải thiện môi trường sống, giảm khí nhà kính, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
