在金瓯古城，现在的金瓯中心街坊，沿着金瓯河两岸的道路散步，如果留意的话，会看到许多渡船码头。渡船码头并不集中，而是分散在巷尾、船夫家后或适合乘客上下船的地点。过去，交通不便，桥少，居民主要靠船渡河。现在，随着城市的发展，桥梁和道路越来越多，但住在河边的居民仍然选择乘船出行，因为它快捷又方便。村民林碧水说： “人们走累了，就坐船。坐船过河很方便。过桥也很累，因为桥很高。过河大概要3000越盾或5000越盾。但居民过河只要3000越盾。”

  在小巷尽头，阮文潘正坐着等待过河的乘客。望着来来往往的船只，他回忆起自己在这条河上度过的二十多年，亲眼目睹了这片土地的沧桑变迁。年轻时划船，现在划渡船。坐渡船的越来越少，不像以前那么忙了。但妇女、老人、行人或骑自行车的人仍然选择乘船。每天辛苦接送乘客过河，老潘能赚到十多万越盾。虽然数额不多，但足以维持生活开支。他说： “以前这里如同芹苴水上市场般热闹。现在乘客少了，但对不会骑摩托的人来说，渡船仍是最佳选择。”

郑德峰住在金瓯河附近，经营着一家卖渔具的小店。每个月，他都要到离家几十、几百公里的偏远乡村去取货。每次，老郑都用舢板（西部地区常用的小艇）运货回来。很多地方道路狭窄，汽车通行不便，但运河纵横交错，船只通行十分方便。同时，这种货运方式也让老郑省下更多的钱。他说： “用车无法运货，这些东西体积庞大，走路不便，所以必须用船运。能用车运的，我就用车。只能用船运的，我就用船。这样运货很方便。”

  乘船游览金瓯河对远道而来的游客，甚至不住在河边的金瓯人来说是一件有趣的事情。在现代都市生活中，人们仍然可以在任何地方轻松找到一艘船，有机会从另一个角度观看江边的繁华生活。船夫们也兴致勃勃地讲述着自己与这条河的缘分，让人们更加了解这片土地上善良友好的居民。武城周说： “这艘是摆渡船。坐船的人很多。早上也很多。下午少一些。早上居民赶集，买东西。外国游客坐一两圈，看风景和拍照。从胡志明市来的年轻人也到这里学划船”。

熙熙攘攘的街道，渡船的叫声仿佛唤醒了很多人心中的熟悉感，将他们带回到西部地区，一个居民的生活与河流息息相关的地方。