Soulignant la légitimité de la décision du 12 juillet 2016 de la Cour permanente d’arbitrage de La Haye (CPA), l’article a également mis en évidence les menaces tels que le terrorisme maritime, la piraterie, l’entrée illégale dans les eaux territoriales, la pêche illégale, le trafic de drogue et des armes ou encore la traite des être humains. Ces activités menacent la survie de la vie marine, mais sont susceptibles d’accroître les tensions entre les nations. Les infrastructures portuaires et le transport maritime sont également de plus en plus vulnérables à la piraterie et au terrorisme maritime.

L’article souligne également l’importance de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer 1982 dans le règlement des litiges en mer Orientale, rappelant que dans ses derniers textes juridiques et lors des forums régionaux, la Malaise avait réaffirmé l’importance de cette convention. L’article a aussi appelé la nécessité de respecter la Déclaration sur la conduite des parties en mer Orientale (DOC) et l’urgence de faire avancer les négociations sur le Code de conduite en mer Orientale (COC).