(VOVWORLD) - Hai Phong aspira a convertirse en una ciudad industrial que se asocie con puertos marítimos modernos, inteligentes y sostenibles. Actualmente, esta localidad norvietnamita está desarrollando su sistema portuario, junto con la infraestructura de transporte y de servicios logísticos. De esta manera, consolida su papel como importante centro de tráfico y puerta principal al mar de las provincias del norte, ayudando a conectar la zona con el mundo.
 El puerto marítimo de aguas profundas de Lach Huyen, en Hai Phong. (Foto: VNA) |
El complejo marítimo de Hai Phong está compuesto por cerca de 50 puertos, lo que lo ha convertido en el segundo más grande de su tipo en el país. Sus puertos más nuevos, como Nam Hai - Dinh Vu, Vip Green Port y Lach Huyen, son reconocidos por su modernidad. Con la aplicación de la tecnología más avanzada y una elevada capacidad de carga y descarga, pueden recibir a los barcos más grandes del mundo.
Según la Administración Marítima de Vietnam, en los primeros nueve meses de 2021, el volumen total de mercancías que pasaron por los puertos marítimos del país superó las 535,7 millones de toneladas. En particular, en Hai Phong, esta cifra aumentó en más del 15%.
Con su rol central en el mercado, el conjunto de puertos marítimos de Hai Phong aporta grandes ventajas. Entre ellas, siguiendo la tendencia de innovación en la industria naviera mundial, ofrece una serie de servicios y coopera con distintas líneas navieras para crear rutas de transportación cerradas desde Hai Phong a Europa, América, India y entre países de Asia.
Por esta razón, grandes nombres del sector como Maersk Line y Wanhai han elegido cooperar con esta ciudad vietnamita. Según Nguyen Dinh Tuan, representante de la línea naviera Wanhai (Taipei, China) en Vietnam, los puertos marítimos de Hai Phong ponen a los clientes en el centro de sus servicios, lo que ha definido su marca y satisfecho a las empresas, incluida Wanhai.
Entre los cerca de 500 puertos marítimos existentes en el Sudeste Asiático, el complejo de Hai Phong se encuentra entre los más importantes. Eso se debe a la eficiencia de cada puerto que lo conforma.
Tan Vu se considera uno de los puertos marítimos clave. Al principio, solo tenía un atracadero y dos grúas pórticos Tukal. Ahora, cuenta con cinco atracaderos y la infraestructura y el equipamiento más modernos de la península de Dinh Vu, de Hai Phong.
Ngo Trung Hieu, director general adjunto del complejo de puertos marítimos de Hai Phong, dijo: “Tan Vu es uno de nuestros puertos marítimos más grandes en cuanto a la escala y el número de equipos, con un sistema de tecnología de la información sincrónico. Es la ventaja que hemos tenido. Seguiremos promoviéndola en el futuro, además de invertir más en la mejora de la calidad de los servicios. Confiamos en que, con la determinación de toda la administración de Hai Phong, conquistemos nuevos mercados y aumentemos los ingresos”.
Por su parte, Lach Huyen, operado por la Sociedad de Responsabilidad Limitada de la Terminal Internacional de Contenedores de Tan Cang Hai Phong, es pionero en el desarrollo de puertos marítimos de aguas profundas. Tiene capacidad de recibir portacontenedores de 14.000 TEU y buques en general con un tonelaje de peso muerto de hasta 160.000 (equivalente a 160.000 toneladas). Lach Huyen es uno de los 20 puertos marítimos que pueden albergar barcos superpesados en el mundo.
 Contenedores de mercancías en el puerto marítimo de Tan Vu, en Hai Phong. (Foto: haiquanonline.com.vn) |
Los puertos marítimos de Hai Phong han ayudado a acelerar la urbanización y a atraer más inversiones. Entendiendo eso, el Gobierno de Vietnam aprobó recientemente el Plan Maestro sobre el desarrollo del sistema portuario del país para el período 2021-2030, con vistas al 2050, para apoyar el crecimiento de los puertos marítimos locales.
Nguyen Tuong Anh, director general de la Sociedad Anónima de puertos de Hai Phong, dijo: “El Gobierno y las autoridades de la ciudad han adoptado políticas positivas para atraer inversiones, crear un entorno de inversión favorable, mejorar la infraestructura y, sobre todo, simplificar los procedimientos administrativos. Creemos que la economía de Vietnam, así como las importaciones y exportaciones del país seguirán creciendo en los próximos años. Esa es la base para que podamos pronosticar que el volumen de mercancías a través de los puertos de Hai Phong aumentará fuertemente en los próximos años, del 5 al 10%”.
El sistema de puertos marítimos de Hai Phong está afirmando cada vez más su función y posición como un eslabón importante en la cadena de suministro marítimo mundial. Con sus condiciones, Hai Phong intentará desarrollar puertos marítimos modernos, inteligentes, y con servicios de alta calidad, conforme a la tendencia de crecimiento de las ciudades costeras.