(VOVWORLD) - La provincia portuaria de Quang Ninh posee una infraestructura bien desarrollada que incluye aeropuertos, puertos marítimos y carreteras. Allí, la logística se identifica como un sector importante para el desarrollo socioeconómico. Recientemente, la provincia ha aumentado sus inversiones en infraestructura y ofrecido más condiciones favorables para explotar al máximo su potencial en esta esfera.
Como una de las localidades pioneras en anunciar su plan específico sobre desarrollo logístico, Quang Ninh determinó que para 2025, se formarán en la localidad seis centros logísticos: Cai Lan, Van Don, Quang Yen, Hai Ha, Binh Lieu y el complejo de cooperación económica entre Mong Cai (Vietnam) y Dongxing (China).
Nguyen Xuan Ky, secretario del Comité del Partido Comunista de Quang Ninh, dijo: “Para promover los servicios de logística, es necesario promover la conexión regional y en la cadena de producción para aumentar el valor y aprovechar al máximo las ventajas y potenciales locales. Este trabajo ha sido realizado minuciosamente por Quang Ninh, comenzando con el sistema de infraestructura vial, el entorno para la inversión empresarial y la reforma administrativa, especialmente los puertos internacionales y los pasos fronterizos. Todo para facilitar el comercio.”
 Descarga de mercancías en el puerto de Cai Lan, Quang Ninh (Foto: mt.gov.vn) |
Al considerar la infraestructura uno de los aspectos principales para el desarrollo logístico, la provincia enfoca las inversiones en transporte, almacenes y puertos. Después de cuatro años de construcción, en septiembre de 2018, se puso oficialmente en funcionario la primera autopista de Quang Ninh, que conecta la ciudad de Ha Long con la de Hai Phong, lo que refuerza la conexión de la región económica del norte (compuesta por Hanói, Hai Phong y Quang Ninh).
También se pusieron en operación la autopista Ha Long-Van Don y el aeropuerto internacional de Van Don. Mientras, otras infraestructuras como el puente Bac Luan II y la carretera que conecta la zona económica del paso fronterizo de Mong Cai con la de Bac Phong Sinh, sigue funcionando impecablemente.
En particular, la inauguración del primer puente de pontones que vincula la ciudad vietnamita de Mong Cai con la china de Dongxing a principios de marzo de 2018, facilita el comercio y ayuda a mejorar la competitividad de estas localidades.
Por otro lado, una de las soluciones clave para elevar la calidad de los servicios logísticos de Quang Ninh es simplificar los procedimientos administrativos y acortar el tiempo de despacho aduanero.
Nguyen Ngoc Thanh, director de la Autoridad Portuaria Marítima provincial, dijo lo siguiente: “Nos enfocamos en proporcionar servicios públicos en los niveles 3 y 4 a través del sistema nacional de ventanilla única y los trámites de barcos. Todas las embarcaciones que llegan y salen del puerto de Quang Ninh, tramitarán sus procedimientos en computadoras y mediante el sistema nacional de ventanilla única. De este modo se reduce el tiempo del trabajo y del contacto entre las empresas y las autoridades portuarias”.
Con una inversión sistemática, Quang Ninh determinó que para 2020, la logística contribuirá de 16 a 18% al crecimiento del sector de servicios de la provincia, una cifra que llegará al 18-20% en 2025, convirtiendo gradualmente a esta localidad en un centro logístico en el norte de Vietnam.