Durante la revisión, el vicepresidente del Comité Popular municipal, Hoang Nguyen Dinh, realizó inspecciones in situ de las operaciones de atraque de buques, la descarga de productos pesqueros y las declaraciones de trazabilidad, y verificó el funcionamiento de los mecanismos de control de entrada y salida de embarcaciones, así como las labores de información y concienciación dirigidas a los pescadores en la lucha contra la pesca ilegal.

Hoang Nguyen Dinh, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh (segundo desde la izquierda), con el grupo de trabajo en una visita de campo al puerto pesquero de la comuna de Long Hai. (Foto: Luu Son/VOV)

La delegación de inspección instó a las autoridades portuarias, a los propietarios de embarcaciones y a los pescadores a cumplir de manera estricta las disposiciones vigentes y subsanar de inmediato las deficiencias detectadas.

El funcionario también ordenó a los organismos competentes reforzar el control de las embarcaciones que entran y salen de los puertos, en especial las de más de 15 metros de eslora, para garantizar la correcta instalación y el uso adecuado de los dispositivos de monitoreo de buques VMS.

En la ocasión, la delegación realizó inspecciones aleatorias a cinco buques pesqueros, todos los cuales fueron declarados no aptos para zarpar por incumplir los requisitos documentales y técnicos. Asimismo, Nguyen Dinh subrayó la necesidad de garantizar la trazabilidad y la certificación del origen de los productos pesqueros desde la fase de extracción. En el puerto de Loc An se identificaron 160 buques que no reúnen las condiciones para salir a faenar, por lo que se instó a las autoridades locales a ejercer un control estricto en la zona portuaria, a fin de prevenir de raíz posibles infracciones.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con 4.475 buques pesqueros, todos registrados y con información actualizada en el sistema VNFishbase. De ese total, 12 no cumplen los requisitos de inspección técnica o presentan problemas de titularidad. Según el informe, el 100 % de las embarcaciones de 15 metros o más de eslora dispone de sistemas de monitorio de buques VMS con supervisión permanente, y el sistema electrónico de trazabilidad eCDT opera en todos los puertos pesqueros habilitados.