La iniciativa constituye el primer paso de una hoja de ruta para restringir los vehículos que utilizan combustibles fósiles en el centro urbano y promover la transición hacia un sistema de transporte ecológico.
En esta primera fase, el área piloto se divide en dos zonas con medidas de gestión diferenciadas. La zona 1 abarca todo el espacio peatonal del lago Hoan Kiem, el casco antiguo y el mercado nocturno de Hoan Kiem.
Entre las siete de la noche y la medianoche de viernes a domingo, quedará prohibida la circulación de motocicletas, ciclomotores y automóviles, con excepción de los vehículos pertenecientes a los ministerios de Defensa y de Seguridad Pública. Esta medida mantiene el actual modelo de calles peatonales que funciona desde hace varios años.
La zona 2 amplía el perímetro al casco antiguo y las calles que rodean el lago Hoan Kiem, donde se aplicarán restricciones a los vehículos que funcionan con combustibles fósiles.
Paralelamente, la ciudad ha preparado infraestructuras para facilitar el uso del transporte público. Se habilitarán cuatro puntos de intercambio en las calles Ba Trieu, Tran Nhat Duat, Tran Quang Khai y Tran Khanh Du, donde los vehículos de más de 16 plazas podrán recoger y dejar pasajeros durante los periodos de restricción.
Además, Hanói ofrecerá transporte gratuito en los autobuses públicos, excepto los destinados a actividades comerciales y turísticas, para los desplazamientos dentro de la circunvalación 1 de Hanói, desde hoy hasta el 30 de junio de 2027.
Hanói no prohibirá de forma generalizada la circulación de vehículos de gasolina y diésel en la circunvalación 1 (que abarca 10 barrios capitalinos), sino que aplicará una hoja de ruta gradual, con un endurecimiento progresivo de las normas sobre emisiones y restricciones a la circulación según la zona y el horario hasta 2030.
Tras concluir la primera fase, la ciudad pondrá en marcha la segunda fase (del 1 de enero al 31 de diciembre de 2027), que ampliará el proyecto piloto a los barrios de Hoan Kiem y Cua Nam. La tercera fase (del 1 de enero de 2028 al 31 de diciembre de 2029) abarcará toda la circunvalación 1. A partir de 2030, Hanói prevé mantener el sistema en operación y optimizar progresivamente su eficacia.
