(VOVworld) – El parlamento sesionó este miércoles para escuchar la presentación por el ministro de Transporte, Dinh La Thang del proyecto de construcción del aeropuerto Long Thanh.

Según el titular, el plan tiene tres etapas de ejecución con un capital de 18 mil 700 millones de dólares financiado por el Estado y la Asistencia Oficial para el Desarrollo de Vietnam. Son factibles las vías de movilización de fondos del sector privado mediante la conversión de la empresa de aviación nacional en sociedad anónima, e inversiones de otras aerolíneas, entre las fuente de financiación. Una vez cumplida la construcción, se espera que el aeropuerto Long Thanh reciba 100 millones de pasajeros al año, unos 4 veces más del máximo de capacidad del aeródromo Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh.

El ministro de Transporte, Dinh La Thang presenta sobre el proyecto de
construcción del aeropuerto Long Thanh

En cuanto a las enmiendas a la ley de aviación civil, la mayoría de los interlocutores acordaron que este sector continúe bajo la administración del Ministerio de Transporte. Abogaron por que se superen los retrasos en los vuelos. Sobre este tema, Nguyen Thanh Thuy, legisladora de la provincia central Binh Dinh destacó: “Según el acápite 2 del artículo 528 del Código Civil, los billetes son pruebas de los contratos de transportación entre las partes involucradas. De esta manera, el retraso y cancelación de vuelos infringen las normativas del contrato y por lo tanto los pasajeros tienen el derecho a la compensación al respecto. Sin embargo, la ley vigente no establece criterios sobre el tema. Aunque se ha introducido enmiendas, son todavía generales y así resulta difícil solucionar el problema”.

Además, legisladores participantes aportaron opiniones a otros proyectos de enmiendas de leyes, relativas al presupuesto estatal y auditoría pública.