(VOVWORLD) - El primer ministro Pham Minh Chinh asistió el 2 de diciembre al Foro de Logística de Vietnam 2024 (VLF 2024) en la provincia sureña de Ba Ria – Vung Tau.
El primer ministro Pham Minh Chinh (tercero desde la izquierda) presencia la entrega del Memorando de Cooperación entre el Departamento de Industria y Comercio de Ba Ria - Vung Tau, y la Asociación de Desarrollo de Recursos Humanos de Logística de Vietnam. |
El evento, organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en colaboración con el Comité Popular Provincial, tuvo como tema: "Zona de libre comercio: una solución innovadora para promover el crecimiento logístico".
En su intervención Pham Minh Chinh orientó dar prioridad al desarrollo de los espacios subterráneo, marítimo y exterior, creando las condiciones para el avance de la infraestructura logística. En este sentido, estableció 3 objetivos y 7 tareas pertinentes, de los cuales la primera meta es lograr un crecimiento sectorial de dos dígitos el próximo año.
“Debemos reducir los gastos logísticos en el Producto Interno bruto (PIB) del país de un 18 % a un 15 % para 2025, aumentar la proporción de la logística al PIB del 10% al 15%, de cara al 20 %, además de elevar la escala de esta esfera de Vietnam en la logística mundial de un 0,4 % a un 0,5 %, hacia el objetivo de un 0,6 %, y mantener esfuerzos por incrementar el crecimiento de la industria logística del 14 al 15%, e incluso al 20 %”, enfatizó.
En cuanto a las tareas, el jefe de Gobierno destacó la necesidad de crear conciencia sobre la importancia de la logística en el proceso de desarrollo del país, sobre la base de la posición nacional en el mundo, y construir una infraestructura logística más moderna y fluida, reducir los costos de los insumos, mejorar la competitividad de los productos, incluida la promoción y el desarrollo de la aviación, el transporte marítimo y los ferrocarriles de alta velocidad.
En este sentido, el líder del Ejecutivo pidió construir una gobernanza inteligente, promover la diplomacia logística en combinación con la modernización sectorial de Vietnam a nivel nacional, además de fortalecer la liberalización comercial del país.
“Asimismo, debe haber una estrecha conexión entre los modos de transporte aéreo, marítimo, ferroviario, por vías navegables interiores y por carretera, para conectar las zonas de libre comercio del mundo y el sistema de transporte internacional”, aseveró.