(VOVworld) - La France, l’Australie, l’Indonésie, la Chine et le Kazakhastan ont commencé leurs recherches du Boeing de la Malaysia Airlines, disparu depuis plus d'une semaine. Deux zones très larges de recherche sont désormais privilégiées. Désormais, les recherches se concentrent d'une part sur un corridor Nord qui s'étend environ de la frontière du Kazakhstan et du Turkménistan dans le nord de la Thaïlande, et d'autre part sur un corridor Sud qui s'étend approximativement de l'Indonésie au sud de l'océan Indien.

Plus d'une semaine après sa disparition, le Boeing 777-200 de la Malaysian Airlines reste introuvable en dépit des recherches menées désormais par 25 pays différents. A l'occasion d'un nouveau briefing tenu ce lundi matin, le ministre des Transports, Hishammuddin Hussein, a confirmé que des experts de Chine, mais aussi d'Australie ont rejoint les équipes de recherche. M.Hussein a notamment demandé des données satellite supplémentaires des pays dont la France, les Etats-Unis et la Chine.

L'enquête autour du vol MH370 disparu il y a plus d'une semaine s'est resserrée autour des pilotes. La Malaisie a confirmé que les derniers mots, "Eh bien bonne nuit", provenant du cockpit avaient été prononcés après la fermeture délibérée du système ACARS, un système clé de communication. D'après la compagnie, le co-pilote est l'auteur de cette phrase. Désormais, les enquêteurs s'intéressent de près à Zaharie Ahmad Shah, 57 ans, commandant de bord du vol MH370 et Fariq Abdul Hamid, 27 ans, son co-pilote. Leurs domiciles ont été perquisitionnés.