(VOV)- Le litige concernant la souveraineté en Mer Orientale entre la Chine et le Vietnam présente des signes de tension accrue ces derniers temps, avec l’appel d’offre international lancé par la Compagnie générale de pétrole offshore chinoise pour explorer 9 lots gazo-pétroliers, rendant ainsi la situation plus compliquée. C’est ce qu’a affirmé Xue Li Tai, un grand chercheur et commentateur du journal électronique www.ifeng.com de Hongkong-Chine, cité par notre correspondant permanent à Pékin.

Jusqu’à ce jour, la Chine n’a pas clairement déclaré si cette ligne des 9 tronçons est sa frontière nationale discontinue ou une ligne de démarcation maritime conventionnelle. Elle n’a aucune définition, ni de latitude, ni de longitude géographique. Pékin ne fait que tracer une ligne discontinue sur sa carte. Comment peut-elle convaincre les autres?

Selon ce Chinois, ces 9 lots situés à l’Est de la ligne des 9 tronçons revendiquée par la Chine se trouvent totalement dans la zone économique exclusive du Vietnam, selon la convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982. De l’avis de Xue Li Tai, les explications chinoises pour obtenir la reconnaissance de la communauté internationale de cette ligne des 9 tronçons comme celle de sa frontière nationale seront exposées à des défis énormes qui sont les suivants:

Primo, au départ, le gouvernement chinois n’a défini qu’une carte géographique nationale avec 11 tronçons, sans procéder à la démarcation de sa frontière maritime avec les pays voisins, ni agir pour obtenir la reconnaissance de la communauté internationale. Il n’a pas fourni d’explications claires et détaillées sur le plan du droit international. Toutes ses affirmations ne sont que des dires.

Secundo, jusqu’à ce jour, la Chine n’a pas clairement déclaré si cette ligne des 9 tronçons est sa frontière nationale discontinue ou une ligne de démarcation maritime conventionnelle. Elle n’a aucune définition, ni de latitude, ni de longitude géographique. Pékin ne fait que tracer une ligne discontinue sur sa carte. Comment peut-elle convaincre les autres?

De plus, si Pékin souligne que la ligne des 11 tronçons établie initialement par le gouvernement chinois est sa frontière nationale inviolable, pourquoi, après la fondation de la République populaire de Chine, pour montrer ses bons sentiments avec le Vietnam, la Chine a-t-elle éliminé elle-même 2 tronçons sur sa carte dans le secteur du golfe du Bac Bô? Prend-elle la modification de sa frontière nationale pour une plaisanterie?

Qui plus est, selon Xue Li Tai, si la Chine affirme que la ligne des 9 tronçons est sa frontière nationale, pourquoi, pendant 30 ans après sa réunification nationale en 1975, le Vietnam a exercé une occupation permanente de 30 îles et îlots, sans rencontrer aucune réaction de la Chine sous forme de protestations diplomatiques? Ceci est tout à fait anormal!

Enfin, plus de 80% des marchandises stratégiques de l’Asie du Nord-Est dont celles du Japon et de la République de Corée et plus de 40% des marchandises stratégiques de la plupart des pays occidentaux transitent par la mer Orientale. Ce n’est pas une exagération de dire que la ligne de navigation en mer Orientale constitue un axe vital pour les pays occidentaux.

Si la ligne des 9 tronçons est déclarée comme étant la frontière nationale de la Chine, le déplacement des effectifs militaires des Etats-Unis et de leurs alliés entre le Pacifique et l’Océan Indien sera considéré comme illégal et devra donc être entravé. La communauté internationale acceptera-t-elle la déclaration chinoise sur cette zone maritime?

Le chercheur Xue Li Tai nous dit qu’aujourd’hui, si les internautes chinois n’arrêtent pas leurs paroles belliqueuses dans le monde virtuel d’Internet, en sortant de ce monde, il leur faudra revenir à la réalité.