Étendu sur plus de 112 kilomètres, le quatrième périphérique de Hanoi traversera non seulement la capitale, mais aussi deux de ses provinces voisines: Hung Yên et Bac Ninh. Sa construction nécessite un fonds de plus de 85.000 milliards de dôngs, sous forme de partenariat public-privé.

Située dans la province de Tiên Giang, l’autoroute Cao Lanh-An Huu s’étendra quant à lui sur plus de 27 kilomètres et sera réalisé avec un fonds de plus de 6.000 milliards de dôngs d’investissement public.

Investir dans les infrastructures routières constitue une priorité du Parti et de l’État et une mission politique importante du gouvernement, a souligné Pham Minh Chinh. La construction du quatrième périphérique permettra de relier Hanoi à Hung Yên, Bac Ninh et d’autres localités de la région, et ainsi de créer un nouvel espace de développement, a indiqué le chef du gouvernement.

Par ailleurs, la construction de l’autoroute Cao Lanh-An Huu contribuera à la formation d’un réseau d’autoroutes dans le delta du Mékong, répondant à la demande de transports dans cette région, a-t-il ajouté.

Le Premier ministre a demandé de mettre en circulation l’autoroute Cao Lanh-An Huu en 2025 et le quatrième périphérique de Hanoi en 2026.