(VOVWORLD) - Dans sa résolution numéro 36, publiée en 2018, sur le développement de l'économie maritime jusqu'en 2030, le comité central du Parti communiste vietnamien trace des pistes pour faire de notre pays une puissance maritime.
 Khanh Hoa se concentre sur le développement du tourisme et des services maritimes de qualité. Photo: VOV |
Le Vietnam regorge d’atouts pour développer son économie maritime: une côte d’environ 3.260 kilomètres de long et plus de 3.000 îles et archipels, dont Hoàng Sa (Paracels) et Truong Sa (Spratleys), qui occupent une position stratégique. Le Vietnam possède un domaine maritime de plus d’un million de km² et un plateau continental qui s'étend sur 28 provinces et villes côtières.
Pour que le Vietnam puisse s’affirmer en tant que puissance maritime, des objectifs concrets ont été fixés. D'ici à 2030, l’économie maritime devrait représenter d'environ 10% du PIB national. Quant à l'économie des 28 provinces et villes côtières, elle devrait représenter de 65 à 70% du PIB national. Pour ce qui est de l'exploitation des ressources maritimes, elle ne doit pas compromettre la résilience des écosystèmes marins.
Des résultats probants
Près de cinq ans après la promulgation de la résolution numéro 36, des résultats remarquables ont été obtenus. L'aquaculture, la pêche et les énergies renouvelables se développent dans la durée... Des zones économiques, des parcs industriels, des zones urbaines écologiques côtières ont été construites... La protection de l'environnement et de la biodiversité marine a été renforcée... La réponse au changement climatique, la prévention des catastrophes naturelles, la garantie de la défense et la coopération internationale liée aux mers et océans ont été intensifiées... On note par ailleurs que de nombreuses provinces et villes ont adopté une stratégie de développement de l’économie maritime, comme l’a confirmé Trân Hoa Nam, le vice-président du comité populaire de la province de Khanh Hoa.
«Khanh Hoa se concentre sur le développement du tourisme et des services maritimes de qualité, avec des parcs industriels et des zones économiques associés au développement des zones urbaines côtières. Nous mettons l’accent sur le développement des énergies renouvelables, sur une aquaculture respectueuse de l’environnement, sur la transformation des fruits de mer, sur les services logistiques pour la pêche, sur les ports maritimes et sur le transport maritime et aérien. Nous envisageons même de créer un Centre national d’études sur les technologies océaniques…», nous a-t-il expliqué.
 Le village de pêcheurs de Vinh Hoa (Phu Yên) a beaucoup de potentiel pour développer l'économie maritime. Photo: FB Sông Câu – Phu Yên
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Le Vietnam promeut désormais un développement durable de l'économie maritime, conformément aux normes internationales. L'application des progrès scientifiques et technologiques et la coopération internationale y prennent une part non négligeable.
En 2020, le gouvernement a promulgué une résolution qui a pour but de moderniser le matériel et les installations techniques dévolus à la gestion des ressources naturelles et à la protection de l’environnement maritime. Hanoi intensifie également sa coopération avec des pays étrangers tels que l'Allemagne, la République de Corée, la Suède ou encore le Canada, mais aussi avec de nombreuses organisations internationales dont le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), le Fonds pour l'environnement mondial (FEM) et le fonds sud-coréen Yeosu pour pouvoir utiliser des technologies modernes dans la gestion des mer et des océans. Le Vietnam a par ailleurs signé des protocoles avec certaines organisations de l'Asie du Nord-Est, notamment pour développer un projet destiné à stopper la dégradation de l’environnement maritime, tant en mer Orientale que dans le golfe de Thaïlande.
Au niveau local, de nombreuses provinces et villes ont pris conscience de l’importance de leurs ressources maritimes, et ont pris des mesures pour prévenir et réduire la pollution de l'environnement marin. C’est par exemple le cas dans la province de Phu Yên, dont le directeur adjoint du service des ressources naturelles et de l'environnement est un certain Nguyên Thai Hoa.
«Nous avons fixé des objectifs très concrets, comme pour la pêche par exemple. D’ici à 2025, il va falloir réduire de moitié les engins abandonnés dans l'environnement. Phu Yên s’applique également à limiter l'utilisation des plastiques à usage unique dans les zones résidentielles et les sites touristiques. Il y a d’ailleurs des dispositifs de surveillance environnementale pour savoir d’où proviennent des déchets plastiques», nous a-t-il indiqué.
Mener à bien la résolution
Pour atteindre les objectifs fixés par la résolution numéro 36, la communication sur le développement durable de l’économie maritime doit être renforcée, notamment par le biais du programme de communication sur les mers et les océans à l'horizon 2030, approuvé en juin 2022 par le Premier ministre.
Le Vietnam doit par ailleurs continuer de perfectionner son système juridique relatif au développement de l’économie maritime et mobiliser des investissements du secteur privé et de l’étranger.