Pour un développement durable de l’économie maritime et insulaire

(VOVworld)- Comment faire pour que le Vietnam devienne une puissance économique maritime? Cette question a été débattue lors du 4ème forum sur l’économie maritime qui s’est déroulé à Ha Tinh, au Centre, dans le cadre de la semaine de la mer et des îles du Vietnam 2013.


Avec un littoral de plus de 3.000 km, une zone économique exclusive de plus d’un million de km2, plus de 3.000 îles et deux archipels: Truong Sa et Hoàng Sa, le Vietnam dispose de nombreux atouts pour développer son économie maritime et insulaire. Cette question est depuis toujours une priorité du gouvernement vietnamien, comme le confirme le vice-Premier Ministre Vu Van Ninh: «Notre mer est riche en ressources naturelles et jouit d’une position stratégique. Ces derniers temps, les ressources maritimes ont contribué pour une part importante au développement socio-économique du pays. En effet, l’économie maritime représente 22% du PIB. Les secteurs liés à la mer comme l’exploitation pétrolière, les transports, l’aquaculture et le tourisme connaissent une croissance relativement élevée.»


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Conscient de l’importance de l’économie maritime, le 4è plénum du Comité central du Parti communiste vietnamien a rendu une résolution sur la stratégie maritime du Vietnam jusqu’en 2020. Celle-ci a pour but de faire du Vietnam une puissance économique maritime tout en assurant le développement socio-économique, la garantie de la défense, de la sécurité et de la protection de l’environnement. Des politiques de mobilisation des ressources seront mise en place pour le développement de l’économie maritime et de là, naîtront de nouveaux centres économiques dans les régions littorales. D’ici 2020, l’économie maritime devrait représenter de 53 à 55% du PIB et de 55% à 65% des exportations nationales. Le but ultime étant d’améliorer le niveau de vie des habitants riverains, le Vietnam envisage de construire des ports maritimes internationaux comparables à ceux d’autres pays de la région et de créer de grands groupes économiques. Les secteurs ciblés seront donc l’exploration et l’exploitation du pétrole et des minerais, les transports maritimes, les ports, la construction navale ou encore le tourisme maritime et insulaire.


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Par ailleurs, le pays cherche à renforcer sa capacité d’adaptation au changement climatique ayant pour conséquence la montée des eaux. Il lui faut aussi améliorer l’efficacité de la pêche au large tout comme son aquaculture, toujours instable. D’après le ministre des ressources naturelles et de l’environnement, cela nécessiste une implication plus active de tous les ministères: «Le développement économique doit aller de pair avec la protection de l’environnement. C’est ça le développement durable. En fait, le gouvernement prête une attention toute particulière à la gestion et au développement durable de la mer et des îles du pays. Pour ce faire, il convient de perfectionner les politiques de gestion des ressources maritimes et de protection de l’environnement. Et pour cela,  le travail doit être renforcé au niveau local, en apportant un grand soin aux ressources humaines tout comme à la mobilisation des ressources à l’intérieur et à l’extérieur du pays.»


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Récemment, le Premier ministre a donné son feu vert pour l’augmentation des investissements entre 2013 et 2015 dans les 5 zones économiques littorales: Dinh Vu à Hai Phong, au Nord; Chu Lai-Dung Quat, dans la province centrale de Quang Ngai; Nghi Son dans la province centrale de Thanh Hoa, Vung Ang dans la province centrale de Ha Tinh, ou encore Phu Quoc et Nam An Thoi, dans la province de Kiên Giang au Sud. Ces zones économiques littorales seront les locomotives de l’économie maritime nationale dans les temps à venir.

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