27 октября в рамках Осеннего экономического форума 2026 в Хошимине участники обсудили роль глубоководных портов как морских ворот страны и «зелёной» логистики, а также необходимость интеграции инфраструктуры, технологий и данных.
«Зелёная» логистика – это не только использование транспорта с низким уровнем выбросов или экологичного оборудования. Гораздо более масштабная задача – перестроить всю цепочку поставок, от районов производства и складов до морских портов и перевозок, чтобы сократить неэффективные звенья, снизить издержки и лучше использовать ресурсы. Главный специалист Департамента импорта и экспорта Министерства промышленности и торговли Вьетнама Буй Ба Нгием отмечает:
«Уже на этапе проектирования нужно определить исходные данные, ответственных исполнителей и сроки оценки результатов. Результаты необходимо измерять по выбросам, энергопотреблению, затратам на единицу груза и доле своевременных поставок. Цифровые данные позволят отслеживать эти показатели после пилотного этапа, а затем нужно опубликовать методику и сводную оценку, чтобы выбрать решения для масштабирования».
«Зелёная» логистика эффективна только тогда, когда инфраструктура, виды транспорта и данные связаны в единую систему. Это также основа, которая позволяет компаниям снижать издержки, контролировать выбросы и повышать конкурентоспособность вьетнамских товаров в глобальных цепочках поставок.
