Выступая на совещании, То Лам подчеркнул, что развитие отечественной морской индустрии - это стратегическая задача в рамках общих усилий по превращению Вьетнама в мощную морскую державу. Это позволит нарастить потенциал страны на море и внутренних водных путях, тесно увязав экономическое развитие с обеспечением национальной обороны и безопасности, достижением самодостаточности в сфере транспорта и логистики, гарантированием безопасности цепочек поставок и углублением международной интеграции страны. Глава партии и государства выделил три ключевых направления, подчеркнув значимость морской индустрии и необходимость развития судостроения на основе экосистемного подхода. Этот процесс должен быть синхронизирован с модернизацией морского и речного флотов, развитием портовой инфраструктуры, логистики, смежных отраслей и сервисного обслуживания на протяжении всего жизненного цикла судов.
Кроме того, необходимо реструктурировать внутренний рынок, увязав потребности в обновлении гражданских и военных судов, служебных катеров, средств обеспечения безопасности, а также сопутствующих услуг с возможностями отечественной промышленности. Особое внимание необходимо уделить формированию современной, цифровизированной и зеленой экосистемы морской и речной индустрии, которая отличалась бы высокой конкурентоспособностью на мировом рынке и самодостаточностью. «Необходимо обеспечить комплексное развитие сопутствующих секторов, проектирования, научно-технологической базы, системы регистрации судов, стандартизации, управления данными и подготовки высококвалифицированных кадров. Главная цель - поэтапно освоить рыночные сегменты с высокой добавленной стоимостью, увеличить долю прибыли, остающейся внутри страны, и обеспечить соответствие самым современным экологическим, цифровым и отраслевым стандартам. Кадровая политика должна напрямую связывать профессиональное обучение с реальными запросами рынка. Для этого необходимо внедрить эффективные механизмы привлечения, рационального использования, материального стимулирования и удержания квалифицированных инженеров, рабочих и профильных специалистов. Предстоит обновить подходы к привлечению прямых иностранных инвестиций, созданию совместных предприятий, развитию сети поставщиков и стимулированию экспорта. При выборе стратегических партнеров нужно учитывать их готовность к передаче технологий, повышению качества корпоративного управления, содействию росту вьетнамских предприятий, совместному участию в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах и расширению рынков сбыта. Важно стимулировать создание крупных отечественных корпораций, способных эффективно выстраивать производственные цепочки, выступать в роли генеральных подрядчиков и нести полную ответственность за конечный продукт. Наряду с этим необходимо наращивать экспорт готовой продукции, комплектующих и высокотехнологичных инжиниринговых услуг».
