เมื่อปลายเดือนสิงหาคมปี 2026 ณ เขตเศรษฐกิจชายฝั่งกว๋างเอียน โครงการลงทุนและดำเนินธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานเขตนิคมอุตสาหกรรม แบกตั่ง II ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ โดยมีพื้นที่กว่า 420 เฮกตาร์ และเงินทุนประมาณ 185 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นาง เหงวียน ถิ ฮวา ผู้อำนวยการบริษัทร่วมทุนนิคมอุตสาหกรรม แบกตั่ง II เผยว่า

“เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรม แบกตั่ง II ให้กลายเป็นเขตนิคมอุตสาหกรรมตัวอย่างในเขตเศรษฐกิจชายฝั่งกว๋างเอียน พัฒนาอย่างยั่งยืน ประยุกต์ใช้โซลูชันอัจฉริยะและสร้างแรงขับเคลื่อนใหม่ให้แก่เมืองกว๋างนิงห์”

นอกจากนี้ ในเขตเศรษฐกิจชายฝั่งกว๋างเอียน โครงการลงทุนก่อสร้างและดำเนินธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานเขตนิคมอุตสาหกรรม VB กว๋างเอียนก็ได้เปิดการก่อสร้าง โดยมีพื้นที่ 53% สำหรับการพัฒนาและคลังสินค้า พื้นที่กว่า 21% สำหรับการดำเนินงานท่าเรือ บริการท่าเรือและโลจิสติกส์ นี่เป็นสัดส่วนที่หาได้ยากในเขตนิคมอุตสาหกรรมปัจจุบัน และสามารถรองรับเรือขนาด 30,000 ตัน ซึ่งจะช่วยสร้างห่วงโซ่การดำเนินงานแบบครบวงจร ตั้งแต่โรงงาน คลังสินค้า ออกสู่ท่าเรือ และไปยังตลาดต่างประเทศ นาย โด๋ วัน บิ่ง ซีอีโอของบริษัทร่วมทุน VB Holdings ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่า

“นี่เป็นครั้งแรกที่เรามาลงทุนที่กว๋างนิงห์ ด้วยกระแสการลงทุนที่เข้มแข็งเข้าสู่เวียดนาม รวมทั้ง กว๋างนิงห์ ในช่วงนี้ ในมุมมองของนักลงทุน เราก็หวังที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้อย่างเต็มที่เพื่อดำเนินโครงการอย่างรวดเร็ว เรามีแผนที่จะดำเนินการภายในเวลา 48 เดือน”

โครงการโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มนิคมอุตสาหกรรมที่ก่อสร้างและเปิดใช้งานในช่วงที่ผ่านมาอยู่ในทิศทางการดำเนินการตามการปรับผังเมืองกว๋างนิงห์ ระยะปี 2021-2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยอุตสาหกรรมได้รับการปรับโครงสร้างไปในทิศทางที่ทันสมัย ให้ความสนใจเป็นอันดับต้นๆต่ออุตสาหกรรมพื้นฐาน อุตสาหกรรมเกิดใหม่ การแปรรูป การผลิตสีเขียว สะอาดและเทคโนโลยีขั้นสูง เป้าหมายถึงปี 2030 อุตสาหกรรมการแปรรูปและการผลิตจะครองสัดส่วน GRDP ประมาณ 18%

ตามทิศทางนี้ เขตนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์รวมโรงงานเท่านั้น หากได้รับการจัดระบบนิเวศที่ประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานการผลิต พลังงาน โลจิสติกส์ ข้อมูล บริการและแรงงาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการเชื่อมโยงระหว่างภาคธุรกิจและเข้าร่วมห่วงโซ่มูลค่าอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ในทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของนครกว๋างนิงห์ ซึ่งติดกับเมืองไฮฟอง ระบบนิเวศชิ้นส่วนยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์พลังงานหมุนเวียนกำลังก่อตัวขึ้น กลุ่มเขตนิคมอุตสาหกรรมสนับสนุนเหวียตฮึงได้รับการวางศิลาฤกษ์ก่อสร้าง โดยเน้นถึงชิ้นส่วนยานยนต์และวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ เพื่อสนับสนุนโรงงานประกอบรถยนต์ของเครือบริษัท แถ่งกง ที่เปิดดำเนินงานแล้วในเขตนิคมอุตสาหกรรมเหวียตฮึง

ในทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ โครงการโรงงานผลิตด้ายคอตตอน เงินกวาง และโรงงานผลิตผ้า ฮวาเหม่า ได้เปิดใช้งานพร้อมกันช่วยสนับสนุนระบบนิเวศอุตสาหกรรมสิ่งทอในเขตนิคมอุตสาหกรรม Texhong หายห่า ซึ่งการจัดระบบโครงการตามกลุ่มประเภทกำลังสร้างการเชื่อมโยงเพิ่มเติมให้แก่ห่วงโซ่การผลิต แทนการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมแบบแยกส่วน

การยกระดับฐานะเป็นนครสังกัดส่วนกลาง ทำให้กว๋างนิงห์เข้าสู่ระยะการพัฒนาด้วยความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับการจัดสรรพื้นที่เศรษฐกิจและการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค มาตรการของท้องถิ่นคือการเปลี่ยนจากการพัฒนาตามเขตปกครอง ไปสู่การพัฒนาตามพื้นที่และประเภทอุตสาหกรรมเพื่อสร้างห่วงโซ่การผลิต โลจิสติกส์ การค้า และบริการที่มีความผูกพันกับข้อได้เปรียบของแต่ละพื้นที่

ปี 2020 กว๋างนิงห์ได้ออกมติเฉพาะ เกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูปและการผลิต ภายหลัง 5 ปี ด้านนี้มีการเติบโตเฉลี่ย 22.6% ต่อปี ดึงดูดเงินลงทุนกว่า 1 หมื่น 3 พัน 3 ร้อยล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2026 อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตยังคงมีบทบาทเป็นแรงขับเคลื่อนหลักด้วยการเติบโตเกือบ 32% ควบคู่กับการขยายขนาด ความต้องการต่อโครงการอุตสาหกรรมก็ได้รับการยกระดับ นาย เจือง แหม่ง หุ่ง รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจเมืองกว๋างนิงห์ กล่าวว่า

“เขตนิคมอุตสาหกรรมทั้งหมดในจังหวัดกว๋างนิงห์นับจากนี้เมื่อดึงดูดการลงทุน จะต้องเป็นเขตนิคมอุตสาหกรรมดิจิทัล อุตสาหกรรมสีเขียว อุตสาหกรรมเชิงนิเวศ ตอบสนองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ใช้หมุนเวียนทรัพยากรธรรมชาติ โดยเฉพาะ ต้องมีสัดส่วนที่แน่นอนในการใช้พลังงานหมุนเวียน”

มาตรฐานเหล่านี้กำลังถูกนำเข้าสู่กระบวนการสร้างเขตนิคมอุตสาหกรรมใหม่ ตั้งแต่การวางผังโครงสร้างพื้นฐาน การเลือกประเภทอุตสาหกรรม ไปจนถึงการจัดการผลิต ณ เขตเศรษฐกิจชายฝั่งกว๋างเอียน ข้อได้เปรียบด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ได้รับการบูรณาการในการวางผังเขตนิคมอุตสาหกรรม ที่เหวียตฮึง โครงการอุตสาหกรรมสนับสนุนมีความผูกพันกับห่วงโซ่การผลิตยานยนต์ ส่วนที่หายห่าก็เพิ่มขั้นตอนในห่วงโซ่สิ่งทออย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยให้แต่ละพื้นที่อุตสาหกรรมได้รับการพัฒนาตามความได้เปรียบเฉพาะด้าน และเพิ่มความสามารถในการเชื่อมโยงระหว่างโครงการต่างๆ

โครงการใหม่ๆจึงไม่เพียงแต่ขยายกองทุนที่ดินอุตสาหกรรมเท่านั้น หากยังสร้างความเชื่อมโยงเพิ่มเติมให้แก่ห่วงโซ่การผลิต โลจิสติกส์และการจำหน่ายของกว๋างนิงห์อีกด้วย นี่เป็นพื้นฐานเพื่อให้กว๋างนิงห์เปลี่ยนจากการพัฒนาอุตสาหกรรมตามส่วนกว้าง ไปสู่รูปแบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีสัดส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้น./.